防御性駕駛5大核心技能

1  放眼遠方

2  洞悉四周

3  視線移動

4  留有余地

5  引人注意

1、放眼遠方

綠色區域：前方15-120秒鐘后將要到達的區域，有充足的時間調整自己的駕駛行為，主動避免事故

黃色區域：前方6-15秒時間內到達的區域，觀察潛在危險的區域危險可以識別，及時采取行動可能避免事故

紅色區域：前方1-6秒時間內到達的區域，必須采取行動的區域，危險很難提早識別，往往都會發生碰撞

1.1 放眼遠方案例（1）

1.2 放眼遠方案例（2）

1.3 放眼遠方案例（正確的案例）

1.4 本章小結

• 駕駛的時候要盡可能的放眼遠方，看到15秒以后到達的地方?？梢蕴崆鞍l現風險，提早選擇躲避路線。

• 放眼遠方可以有效的避免追尾事故。

• 放眼遠方即可以看到遠處，也可以用余光看到近處的風險。如果只盯著近處看，將不能發現遠方的風險。

• 駕駛的時候不要只看眼前的一小段距離。

2、洞悉四周

• 放眼遠方要求我們看的遠。

• 洞悉四周要求我們看的全。

• 一般駕駛員，只關注前方180°的情況

• 根據統計：50%的事故來自于后方及側后方。

• 防御性的駕駛員要觀察360°的情況。

2.1 洞悉四周 – 不僅要看前方，還要觀察后面情況

防止被追尾，避免被動卷入事故。

2.2 洞悉四周 – 要有清晰寬廣的畫面

2.3 洞悉四周 – 外部盲區

2.4 洞悉四周 – 車輛的盲區

2.5 洞悉四周 – A柱盲區

2.6 洞悉四周 – 右側盲區

2.7 洞悉四周 – 側后方盲區

2.8 洞悉四周 – 正確的變換車道

正確的變換車道： 

1、觀察變道側后視鏡和中間后視鏡，并檢查盲區（扭頭動作），確保安全 

2、然后打轉向燈（2-3秒），再次檢查后視鏡，選擇合適時機

3、緩打方向，并以現有速度或輕微加速變道

4、轉向燈保持2-3秒后再關閉，調節合適的速度在新的車流中。

2.8 洞悉四周 – 在路口不正確的觀察、預判

2.9 洞悉四周 – 在路口正確的觀察

• 觀察好周邊路面情況

• 綠燈亮時緩慢起步

• 每次起步執行-左右左中

• 心中默數“1、2、3 出發”

• 慢進快出“十字路口”

• 在“T字路口”反復觀察

2.10 洞悉四周小結

• 不要跟在大型車輛后面，拉開距離或變換車道，獲得更大的視野。

• 不僅看前方，還要留意后方車輛，留意后方大型車輛。

• 對外部盲區保持警惕，左轉注意A柱盲區，變換車道注意兩側盲區

• 不要在其他車輛的盲區內行駛。

• 在路口進行左右左的反復觀察，綠燈亮后緩慢起步。

3、視線移動

• 放眼遠方要求我們看的遠。

• 洞悉四周要求我們看的全。

• 視線移動要求我們保持目光的移動。

• 特別注意：

• 要5-8秒查看后視鏡。

• 掃視前方、兩側及后方。

• 不要凝視超過2秒。

3.1 視線移動 – 外圍視野與中心視野

3.2 視線移動 – 掃視前方、不斷變換視野

• 掃視前方、避免眼睛盯著一個方向超過2秒

• 每5-8秒檢查一次左、中、右后視鏡

3.4 視線移動 – 不關注與駕駛無關的事物

3.5 視線移動 – 推薦的做法

3.6 視線移動小結

• 不要盯著一個方向，要掃視路面的所有情況。

• 不要只看前方，5-8秒掃視三面后視鏡及儀表。

• 不要盯著一個目標超過2秒，否則會與前方發生碰撞。

• 不要盯著與駕駛無關的事物。

4、留有余地

我們講解了防御性駕駛的前三個核心技巧，都與觀察相關：

• 這一章節講述第4個技巧，留有余地。

• 關于安全行車的：位置和安全空間。

4.1 留有余地 – 不要在車流中連續變道和穿行

4.1 留有余地 – 不要在大型車輛之間行駛

4.2 留有余地 – 正確的行駛位置

4.3 留有余地 – 跟車過近

 留有余地 – 跟車過近

 留有余地 – 跟車過近

4.4 留有余地 – 安全空間 – 與前車的安全距離

停車距離包括：

• 反應距離－－識別、思考并行動

• 剎車距離－－踩剎車

• 反應距離+剎車距離＝停車距離

4.4 留有余地 – 安全空間 – 與前車的安全距離

您的反應時間是多久？

您的反應時間是多久？ - - 1至2秒

踩剎車至停穩的時間：3秒 （時速100KM/h）

4.4 留有余地 – 安全空間 – 與前車的安全距離

• 理想狀況下

• 1秒鐘的思考和反應時間

• 2至3秒的踩剎車到停下的時間

• 6米輕型車輛：   1＋3＝4秒

• 11米重型車輛： 1＋5＝6秒

• 18米重型車輛： 1+ 7＝8秒

• 美國各州的駕駛手冊就都給出了數據, 比如汽車最多的加州（三千七百萬輛）,就給出了“三秒距離”, 華盛頓州人口少些, 車輛也少得多（四百萬輛）， 車與車之間的道路空間有條件相對大些， 就給出了更加安全的“四秒距離”  ；車速100km/小時，平均每秒28米，4秒就為112米。

4.5 留有余地 – 安全空間 – 路口的安全距離

4.5 留有余地 – 安全空間 – 路口的安全距離

4.6 留有余地 – 安全空間 – 與前車保持安全距離的方法

4.7 留有余地小結

• 不要在大型車輛之間行駛，不要把自己關在“籠子”中。

• 要給自己周圍留有安全空間，擁有逃生通道，不要與其他車輛并排行駛。

• 與前車保持安全的距離，用一千零一的方式數到6秒的跟車距離。

• 在路口等紅燈的時候與前車保持安全車距。

5、引人注意

• 通過燈光、喇叭讓其他道路使用者知道我們的存在。

• 通過燈光、喇叭、手勢，目光交流與其他道路使用者進行溝通。

• 不要想當然別人看到了我們。

5.1 引人注意 – 未向其他道路使用者表明意圖

5.2 引人注意 – 未讓其他道路使用者知道我們的存在

5.2 引人注意 – 未被其他道路使用者知道我們的存在

5.3 引人注意 – 讓其他道路使用者知道我們的存在

5.3 引人注意 – 讓其他道路使用者知道我們的存在

5.3 引人注意 –與其他道路使用者進行有效溝通

5.3 引人注意 –與其他道路使用者進行有效溝通

5.4 引人注意小結

• 通過燈光、喇叭要別人知道我們的存在。

• 通過燈光、喇叭、手勢、目光交流與其他道路使用者進行溝通，了解雙方的意圖。

• 白天使用日間行車燈或適當開啟燈光，要別的道路使用者看到我們。

• 如果不確定，就停止前進。

6、綜合案例分析

6.1 綜合案例分析 – 通過路口錯誤

路口未減速、未正確觀察、沒有預判風險

6.2 綜合案例分析 – 觀察錯誤 – 凝視

凝視摩托車，忽視了潛在的風險

6.3 綜合案例分析 – 操作失誤

在緊急時刻，出于本能，盲目操作，往往并不能完全正確。

7、本章總結

防御性駕駛五大技巧：

• 技巧1：放眼遠方 看15秒以后到達的地方

• 技巧2：洞悉四周 要了解360°的情況，轉彎變道注意盲區，路口仔細觀察

• 技巧3：視線移動 掃視前方和兩側，不要凝視2秒，5-8秒看后視鏡

• 技巧4：留有余地 留有逃生空間，與前車保持安全距離

• 技巧5：引人注意 通過燈光，喇叭，手勢，目光交流