現(xiàn)如今人們的生活水平有了很大的提升，購買小汽車的能力大幅提升，很多公司員工上下班的工具都已經(jīng)轉化成了私家車。再加上公司自己的車輛，稍微大些的公司就會有很多車輛，這樣員工的車輛安全管理問題也就日益突出了，很多公司都開始給員工做防御性駕駛培訓，因此來預防車輛安全問題。但是要想做到更好的車輛安全管理，必須還要做到以下幾點：

一、堅持教育不間斷，形成依法行車的“好思想”

（一）加強思想引導。利用各種思想政治教育的有利時機，著力講清“安全是車輛管理工作的核心”，讓駕駛員做到“我聽黨的話，車聽我的話”，思想不失控，行為守規(guī)矩。可以結合“建創(chuàng)”活動，開展黨員責任區(qū)、黨員模范崗活動，把責任明確到每一輛車、每一個帶車干部、每一個裝卸點和作業(yè)區(qū)。還要讓“紅旗車駕駛員”上講臺、上一線，言傳身教，以榜樣的力量帶動全體駕駛員思想覺悟的整體提升。

（二）加強法規(guī)教育。在抓好條令條例和交通法規(guī)的學習基礎上，采取“請進來”和“走出去”的辦法，邀請地方交警到部隊開展交通法規(guī)講座，到地方交通警示教育展廳參觀學習，到車輛事故現(xiàn)場感同身受，特別是本單位發(fā)生的車輛違規(guī)行動，要敢于“亮”出來，切實用身邊的人、身邊的事教育官兵，引導大家從血的教訓中認清違規(guī)違章的危害，從而增強學法規(guī)、知法規(guī)、用法規(guī)的自覺性。

（三）加強干部管理。“安全抓不好，不算好領導，車輛出事故，不算好干部”，這是車輛管理單位的一個共識。加強車管干部的教育管理，提高車管干部的綜合素質，是提升車輛管理工作質量的有效途徑。要把車管干部作為干部管理的重點進行培養(yǎng)，多讓他們外出深造，多給他們教授管用招法，多讓他們不斷摔打鍛煉。

二、落實制度不走樣，養(yǎng)成遵章守紀的“好習慣”

（一）堅信“制度就是法規(guī)”。嚴格落實包干、派車、檢查、出車、行車、匯報、保養(yǎng)7項制度，建立健全干部包班、班長骨干包車的包干責任制，層層簽定“責任書”、立“軍令狀”，使每個層次、每個人員都是落實制度的責任人，形成按“執(zhí)行法規(guī)落實制度”的良好氛圍，確保各項車輛管理制度高標準、高質量地落到實處。

（二）相信“保安全就是好制度”。這制度、那制度，能保證安全就是好制度。要善于總結和挖掘官兵在車輛使用過程中的成功經(jīng)驗、好的做法，并形成具體的有自身特色的、針對性和實用性都較強的車輛管理和使用制度。這些制度有些可能是“土辦法”、“笨招法”，但是只要安全效果好，就要求全體官兵堅持和發(fā)揮好。

（三）做到“車輛未動，預報先行”。安全的自然環(huán)境是行車安全的重要保障，那么準確預報安全出行環(huán)境就顯得尤為重要。沒有氣象站的單位可以加強與駐地氣象部門聯(lián)系，讓氣象部門每天早上準時提供駐地天氣情況，甚至可以根據(jù)需要每時提供。這樣，官兵就可以根據(jù)氣象部門的預報準確選擇車輛出行的道路和攜帶的裝備，提高車輛運輸保障的安全系數(shù)。如果是在汛期、冰雪季節(jié)，或者在山區(qū)、沼澤等復雜路段，還要及時向駐地群眾虛心請教，獲取行駛路段的第一手資料，認真做好應對困難的準備，確保行車安全。

三、狠抓素質不放松，練成嫻熟精湛的“好技術”

（一）著力提高駕駛員的專業(yè)技能。在駕駛員訓練中，要實行層次升級訓練法，針對每個駕駛員的特點搞好“一對一”訓練，切忌訓練內(nèi)容“一刀切”和新老駕駛員“一鍋煮”的現(xiàn)象。特別是在按綱施訓的同時，要從難從嚴進行訓練。每年要組織官兵選擇風雪天氣在結冰路段和雪地訓練，掌握冰雪路行車要領；夏季和雨霧天，則將官兵拉入樹木茂密、路面泥濘、能見度不好的路段訓練，提高官兵復雜環(huán)境的行車能力。還要貼近實戰(zhàn)，在日常行車訓練中設置斷路、斜面、斷橋、獨木橋、彈坑等近似實戰(zhàn)的復雜環(huán)境，不斷提高駕駛員的實戰(zhàn)應變能力。

（二）摔打磨練駕駛員的過硬作風。堅持用條令條例規(guī)范駕駛員的一日生活制度和軍容風紀，徹底改變“稀稀拉拉汽車兵”的形象，做到車輛任務散，令行禁止的作風不散，有效地消除不安全因素。要利用部隊收發(fā)、前出保障等急難險重任務的時機，給駕駛員上任務、壓擔子，讓他們在各種困難和環(huán)境中摔打磨練，從而形成過硬的戰(zhàn)斗作風，做到在任何情況下標準不減、作風不散，敢打“硬仗”。

（三）培養(yǎng)塑造駕駛員的心理素質。要利用大型演練、重大活動等時機，培養(yǎng)駕駛員堅強的意志和良好的心理素質，特別要讓駕駛員適應各種危險環(huán)境，比如在光滑的冰雪路上鍛煉，在洶涌的河流中穿行，在高聳的山崖道旁行駛，并臨機設置突發(fā)情況，使駕駛員做到面對危險頭不蒙、心不慌，能夠正確處置遇到的任何突發(fā)情況。還可以通過心理訓練場訓練、心理知識學習、心理醫(yī)生指導等辦法增強駕駛員的心理素質。

四、發(fā)現(xiàn)苗頭不怠慢，結成杜絕事故的“好妙招”

（一）緊抓“火苗頭”。要把工作中的每個苗頭、隱患都視為警鐘，做到舉一反三，從而成為安全防事故的財富和智慧。比如，某部新調入的戰(zhàn)士由于對收發(fā)作業(yè)區(qū)環(huán)境不熟悉，在運送物資過程中將收發(fā)站臺的警示標語牌刮掉了。這件事應該不算大事，未造成嚴重后果，但該部及時就這件事查原因、找教訓，除責成本人作檢查外，還以班為單位進行了安全大討論，引導全體人員細算車輛事故造成的政治影響、經(jīng)濟損失、集體榮譽3筆帳，讓大家把事故苗頭當成事故看，認真查找安全行車中存在的隱患，反復講清“禍起疏忽”的道理，教育大家防患于未然。這種做法雖小題大做，但對于車輛安全來說并不為過，也許今天丁點大的苗頭隱患就是明天的重大安全事故。

（二）掛上“警示牌”。要注重營區(qū)安全環(huán)境建設，在廳廊、室內(nèi)位置張貼安全警示宣傳畫，在車場、車庫、訓練場等地懸掛安全標語，安全標語最好口語化，便于官兵記憶，如“營區(qū)動車莫麻痹，拐彎抹角要留意；庫外行車聚精力，道口行人看仔細；遇有情況早處理，眼急手快別磨嘰；安全行車常牢記，事故險情定可避”。有條件的還可以制作安全行車宣傳板和宣傳手冊，通過圖文并茂的形式，對安全行車中易出現(xiàn)常反復的現(xiàn)象和問題進行提醒和警示。

（三）唱響“順口溜”。一些簡明易記、膾炙人口的“順口溜”，不僅官兵喜歡，而且長久傳唱不衰，既是官兵茶余飯后和工作之余的談資，也是官兵行車安全的一個“法寶”。如“冰雪路上中速走，用擋減速穩(wěn)住油，慢打方向輕制動，保你安全不用愁”、“風雨霧天視線差，減速慢行細觀察，發(fā)現(xiàn)情況早鳴笛，橫穿行人是‘大敵’”、“少兒多動老人緩，減速停車不能晚，騎車婦女見車慌，少按喇叭遠躲讓”等。