摘要:事故統(tǒng)計分析表明，新駕駛員為事故多發(fā)群，由此可見我國的駕駛培訓(xùn)工作存在一定缺陷。通過對駕駛培訓(xùn)內(nèi)容分析，發(fā)現(xiàn)駕駛員對駕駛工作還存在適宜性問題，駕駛適宜性檢測項目對安全行車非常必要，對提高培訓(xùn)質(zhì)量和駕駛員隊伍素質(zhì)極其重要。

1、新駕駛員與交通安全

交通運輸行業(yè)的飛速發(fā)展，對國民經(jīng)濟的促進作用毋庸置疑,我國汽車保有量劇增,相應(yīng)的駕駛員的隊伍猶如雨后春筍般迅速壯大。但是,任何事物都有其兩面性,不可避免的，交通運輸行業(yè)也引發(fā)了一系列的交通安全問題。根據(jù)公安部交通管理局發(fā)布的2009年全國道路交通事故統(tǒng)計顯示，2009年，全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275 125人受傷，直接財產(chǎn)損失9.1億元，中國的道路交通安全形勢非常嚴(yán)峻。

人、車輛和環(huán)境是引起交通事故的三個基本因素。在這3個因素中，人的可靠性最差。人，特別是駕駛員，是引起交通事故的主要原因。為了減少交通事故、保證交通安全，須對駕駛員因素采取積極、正確的對策。與一些發(fā)達國家相比，我國的交通事故是比較高的，其主要原因是我國的道路少、路況差、交通安全設(shè)施落后，大多數(shù)道路都處于機動車與非機動車和行人混合交通的狀態(tài)。在我國當(dāng)前的經(jīng)濟狀況還比較薄弱的情況下，不可能得到根本的改善。且根據(jù)公安部門提供的資料表明:在肇事的駕駛員群體中，3年以下駕齡的新駕駛員占50% ,因此，要針對駕駛培訓(xùn)工作發(fā)現(xiàn)其不足之處，采取有效措施加以糾正，對提高新駕駛員安全性極其重要。

2、駕駛培訓(xùn)工作

改革開放以來，隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展和汽車保有量的急劇增加，汽車駕駛員隊伍(包括兼職駕駛員和職業(yè)駕駛員)迅速壯大，相應(yīng)的駕駛培訓(xùn)機構(gòu)也如雨后春筍般茁壯成長。駕駛員考核、駕駛證的審核和發(fā)放由各省市公安交通管理局車輛管理所負(fù)責(zé)。駕駛員考核內(nèi)容主要圍繞著如何讓駕駛員掌握操作和控制車輛，以及對交通法規(guī)的認(rèn)知兩方面。駕駛考核內(nèi)容具體分為科目一(理論) 模擬考試、科目二操作技能考試、科目三實際路考/夜間路考。一般來講，科目一主要靠駕駛員自由準(zhǔn)備，可翻閱備考資料熟悉考試內(nèi)容，針對考試題庫多做多練，也可登陸駕駛員模擬考試網(wǎng)進行模擬考試練習(xí)。通過科目一是第一步，基本上都能通過。駕駛培訓(xùn)機構(gòu)主要根據(jù)科目二考試項目對新駕駛員進行針對性的專門訓(xùn)練。科目三路考前去實際的路段實際演練多遍即可。

駕駛員考核機構(gòu)認(rèn)為只要參加培訓(xùn)的人掌握了這些知識就有資格獲得駕駛執(zhí)照，但實際上并非如此，通過駕駛操作測試可對新駕駛員是否掌握車輛操縱技巧、是否具備安全行車條件進行判斷,但這種判斷只是表面的，對駕駛員一些潛在性能是否符合安全駕駛條件無法得知，這也就是我國駕駛員培訓(xùn)中存在的問題。

為此，對駕駛員進行駕駛適宜性檢查,對提高駕駛員的安全素質(zhì)，保證交通安全就顯得十分必要，同時，對于駕駛員的選拔和科學(xué)化管理也具有重要的意義。

3、駕駛適宜性檢測內(nèi)容

所謂駕駛適宜性，是指人具備圓滿、不出差錯地完成駕駛工作的素質(zhì)以及經(jīng)過駕駛培訓(xùn)可獲得從事駕駛工作的潛在性能。一般來說駕駛適應(yīng)性主要應(yīng)滿足以下幾方面要求:①應(yīng)具備駕駛工作所必須具備的基本心理和生理素質(zhì);②從事駕駛工作產(chǎn)生失誤或發(fā)生交通事故的概率應(yīng)該很小;③預(yù)計完成駕駛?cè)蝿?wù)的數(shù)量和質(zhì)量高于中等水平;④安全需要動機應(yīng)占優(yōu)勢(即思想上能把安全要求放在第一位)。

眾所周知，在成為駕駛員之前，駕駛員都必須經(jīng)過嚴(yán)格的體檢，醫(yī)院會對駕駛員身高體重、血壓、心電圖、靜視力、色覺、聽覺等身體各部作全面的檢查，進而判斷出該駕駛員是否符合安全駕駛要求，這些檢查都是對駕駛員的初步檢查。有些人完全符合駕駛員的體檢標(biāo)準(zhǔn)，但在實際駕駛操作中，仍然經(jīng)常發(fā)生不安全駕駛行為，有時甚至造成交通事故。因此，僅靠醫(yī)院對駕駛員作出判斷是不夠的，還要根據(jù)行駛中駕駛員特性對駕駛員進一步檢測，即駕駛適宜性檢測。

3.1 速度估計檢測

駕駛員在行車時，總是處于迅速運動中。能否準(zhǔn)確地估計速度對安全行車非常重要，如果駕駛員不能對前面車輛、并行車輛、對面駛來的車輛以及自己車輛的速度估計準(zhǔn)確，不能正確判斷空間距離，是發(fā)生交通事故的一個重要原因。該項檢查的目的是診斷駕駛員的速度感覺和焦躁性。如果駕駛員在會車、讓車、超車和各種復(fù)雜道路情況下行車時，對車輛的速度沒有相應(yīng)而確切的速度感覺(估計)，則不能正確估計空間距離，這是引起交通事故的原因之一。

3.2 處置判斷檢測

注意是駕駛員安全行車的必要條件。由于注意，駕駛員才能迅速獲得行車過程中的各種交通信息，才能及時對交通情況做出正確判斷和操作決策，從而才能保證行車安全。

因此，駕駛員注意品質(zhì)的好壞是影響行車安全性的重要因素;應(yīng)作為駕駛員適宜性檢測項目，檢查駕駛員在駕駛中注意力分配及其持續(xù)的能力，還可以衡量駕駛員方向操作的正確性。

3.3 復(fù)雜反應(yīng)判斷檢測

反應(yīng)速度取決于駕駛員評價道路上的行人或車輛與自己的距離等，以及操縱駕駛機構(gòu)所用的時間。這個時間越短，駕駛員的反應(yīng)速度越快。駕駛員的反映除了應(yīng)具有快速性，還應(yīng)有準(zhǔn)確性和靈活性。該項目檢查駕駛員在行車中，對交通場面相繼發(fā)生的變化能否正確而迅速地進行處置的能力。

3.4 動視力檢測

視力是駕駛員安全行車的基本保證，駕駛員只有具備良好的視力才能在行車中讀出沿公路分布的交通標(biāo)志，看清路面，辨明道路上的行人和物體，并據(jù)此來決定是否改變車輛運行狀態(tài)，行車途中，駕駛員一直處于高速運動狀態(tài)下,動視力就尤為重要。車速越高，駕駛員的動視力越低，一般來說，動視力比靜視力低10%~20%，特殊情況下低30%~40% ,常規(guī)的靜視力良好者，動體視力未必就好，而影響交通安全的主要是動體視力。

3.5 夜間視力檢測

駕駛員由明亮的環(huán)境突然進入黑暗中，要經(jīng)過一段時間眼睛才能習(xí)慣，視力才能恢復(fù)，從而可以辨認(rèn)黑暗環(huán)境下的物體，這一過程稱之為“暗適應(yīng)”。暗適應(yīng)可能需要半小時或更長時間才能完成(取決于實現(xiàn)眼睛的曝光水平)，對行車安全影響最大。

測定駕駛員在黑暗中看到物體的程度以及突然進入黑暗后對視力下降的恢復(fù)能力。夜間行駛時，由于汽車前燈及其他各種照明，光亮度和黑暗度在時刻變化，這種情況下，若駕駛員辨認(rèn)事物的功能低下，易釀成車禍。

4、駕駛適宜性檢測的優(yōu)點

駕駛員適宜性檢測是對駕駛員的心理和身體狀況進行科學(xué)的測定，這項措施可以說是事故預(yù)防的拐杖，對降低道路交通事故的發(fā)生率,提高道路交通的安全性作用極大。

在駕駛培訓(xùn)過程中引進駕駛員適宜性檢測，可以全面提高駕駛員的整體素質(zhì)，包括心理和生理素質(zhì)。通過常規(guī)的駕駛員考核，首先可以確保駕駛員掌握基本的行車常識和操作技能，在此基礎(chǔ)上引入駕駛員適宜性檢測，則可以發(fā)現(xiàn)新駕駛員在安全駕駛方面存在的潛在缺陷和危險,比如個人差異(性格、情緒等)、事故傾向等。如果通過專門針對性的訓(xùn)練之后依舊不能通過檢測，說明該新駕駛員確實不具備安全行車條件，勸其趁早放棄。且駕駛適宜性檢測項目是根據(jù)駕駛員的行為特性對安全行車的影響，結(jié)合車輛人機工程學(xué)而確定,這些由駕駛員確定的檢測項目與交通事故息息相關(guān)，，若能通過適宜性檢測，駕駛員行駛安全性可以大大提高，從根本上減少交通事故發(fā)生的可能性。適宜性訓(xùn)練中，除了駕駛員的心理素質(zhì)訓(xùn)練之外，還可以通過加大安全宣傳教育及交通肇事現(xiàn)場急救知識的宣傳，警鐘長鳴，減輕事故損傷程度。

駕駛員的駕駛適宜性并不是持久的，隨著年齡的增大，駕駛員的駕駛適宜性程度就會降低。因此，對已獲取駕駛執(zhí)照的駕駛員，定期(每隔3年)對其進行駕駛適宜性檢測，保證在職駕駛員都有較好的心理、生理素質(zhì)。

分析駕駛員發(fā)生交通事故的原因，對肇事駕駛員有針對性地培訓(xùn)，改正其操作方法;對有些不適宜從事駕駛工作的人員，勸其從事其他行業(yè)工作，從而確保駕駛員隊伍的高素質(zhì)。

5、結(jié)束語

駕駛員作為道路交通系統(tǒng)中最活躍、最積極、且對車輛的安全行駛起著統(tǒng)領(lǐng)與控制作用的關(guān)鍵性要素，其安全性對交通安全的重要性不言而喻。駕駛員適宜性檢測是從駕駛員的生理素質(zhì)和心理素質(zhì)兩方面對其進行定量檢測和科學(xué)評價，以發(fā)現(xiàn)其欠缺，進行針對性的指導(dǎo)訓(xùn)練;駕駛適宜性檢測的項目隨著研究的進展也在不斷完善過程中，為進一步提高駕駛員綜合素質(zhì)奠定基礎(chǔ);為公安交通部門加強對駕駛員進行科學(xué)的選拔、培訓(xùn)和管理,預(yù)防交通事故、消除事故隱患提供有效手段。

駕駛培訓(xùn)工作應(yīng)該重視駕駛員適宜性檢測，及時發(fā)現(xiàn)培訓(xùn)人員在駕駛操作方面存在的缺陷，并且能夠針對這些不足，有側(cè)重地加以訓(xùn)練，把適宜性檢測作為一個重要的專門的培訓(xùn)環(huán)節(jié)來看待，提高新駕駛員安全素質(zhì)和綜合能力，從根源上減少新駕駛員發(fā)生交通事故的可能性，減少交通安全隱患。