所謂“第一信號，是指駕駛員在駕駛車輛時，駕駛環境中鼉先出現的影響安全行車咐號。這種信號也可稱之為某一事故的先兆。這種信號有的來自行駛道路上，也有的源自車輛本身準確判斷“第一信號．果斷處理“第一信號”，是駕駛員安全行車的重要保證。對道路上出現的第一信號”判斷戛準確，處理耍果斷。當車輛在道路上行駛時．駕駛員經常會碰到行人橫穿公路，騎車人突然轉彎等情況。其實，在這些情況出現之前．已有“信號”反映給了駕駛員如行人在橫穿公路之前，已給駕駛雖發出了東張西望”的信號f騎車人在轉彎之前，已給駕駛員發出了伸手或轉頭了望”的信號。這些信號也就是所謂“第一信號”的出現，絕大部分駕駛員可及時發現，并能準確判斷、果斷處理的。但也有一部分駕駛員在發現第一信號時，或漫不經心，或到斷失誤.或措施不力，結果造成文通事故，甚至車毀人亡。

例一:駕駛員朱某駕駛一輛東風牌大貨車，在接近一交叉路口準備左轉彎時，發現車前約310米處一騎自行車人突然轉頭向后看，朱某對這一信號沒在意，還是繼續加速，結果在轉彎時因處理不及，將騎車人撞出5米遠，騎車人當場死亡。假如朱某得到“第一信號”后及時減速避讓，這起事故就可避免.

例二:駕駛員施某駕駛一輛躍進牌貨車在行駛中，發現前方道路右側有一男一女面向公路“東張西望”，施某判斷這一對男女可能要橫穿公路，便主動減速。當施某采取制動措施減下車速時。那一對男女并未馬上橫穿，施某以為自己判斷有誤，便迅速抬起制動踏板，睬下油門加起速來。正當施某加速時，那一對男女突然跑上公路，施某忙采取第二次制動措施，但終因距離太近，車輛的左前角還是撞上了其中那位女同志的左大腿，造成粉碎性骨折。事后經了解得知，那一對男女看到貨車速度減慢后，以為駕駛員還會慢，就不慌不忙地過公路，沒想到駕駛員又會加速:如果施某當時一直減速，或等行人過了公路再加速，或等車輛過了行人再加速，這起事故就完全可以裁免。由此可見，對道路上出現的“第一信號”不僅判斷要準確，處理更要果斷:

對車輛本身出現的“第一信號”識別要敏感，排除要及時。

車輛在運行中，經常會出現異響和異味、這說明車輛本身出現了“毛病”。這種異響和異味給駕駛員發出了有可能發生機械事故的“第一信號洲，警告駕駛員車輛不能再繼續行駛了‘可是，有些駕駛員自以為對車況熟悉，認為不會出現什么大問題，不停車檢查，僥幸駕駛，結果輕則發生機械事故，重則發生交通事故。下面的事例就是一個見證。

具有17年駕齡的徐某駕駛一輛公交車在行駛途中，發現車輛左前輪發出異樣的響聲，并飄出一股焦味，車上乘客嘩然。但徐某對源自座下的突變沒有引起重視，誤以為車輛制動有故障，沒有下車檢查，就在原地停車幾分鐘，待車內焦味散去后，便繼續駕車行駛。“砰砰”作響的客車向前行駛了不到百米，下橋轉彎時，左前輪整只脫落于車廂下，鑰圈正好朝下擦地碰出串串火星，輪胎脫落后，客車油箱觸地破損，破箱而出的汽油碰上火星，“轟”地徽起大火‘這場事故致使48名乘客被火灼傷，送往醫院。

這起事故主要是駕駛員徐某安全意識淡薄所致。假如第一陣異晌發生后、徐某停車檢修，事故就可避免;假如徐某感到車輛異常，下車去看看車輪，事故也不會發生。但徐某沒有這樣傲，導致事故產生了群傷的惡果。

認識來源于實踐。駕駛員對“第一信號”的敏感性來源于平時的細心觀察，實踐總結，經驗積累。"眼觀六路，耳聽八方”就是對駕駛員提出的最基本的要求。愿駕駛員們密切注意，高度警惕，準確判斷，果斷處理，及時排除道路上和車輛本身隨時出現的舉響行車安全的“第一信號”，減少和避免各種事故的發生。.