對于駕駛員來說，彎道行車是常態。但由于彎道情況比較復雜，視野較差，車身處于相對不穩定狀態，因此在彎道行車時要多加注意，特別是在上坡彎道、下坡彎道及盲區彎道，或在風、雨、雪等惡劣氣候條件下通過彎道時，更應倍加注意。

（1）各行其道，貼外切內。在車輛轉彎時，要注意選擇好行駛路線，嚴格按自己的路線行駛，做到“各行其道”，盡量不要在彎中并線，更不要跨越到對面車道上行駛。如果彎道足夠寬，可以按照“貼外切內”的原則走線，因為這樣走過圓弧半徑要大于實際彎道半徑，可以使車輛更平穩地轉彎。駕駛要領是：如果是右轉彎，在進彎道前盡量貼路中間走，通過彎道中在保證安全的情況下盡量貼著路邊走；如果是左轉彎，在進彎前盡量貼路中間走，出彎時則在保證安全的情況下盡量靠右行駛。

（2）控制車速，慢進快出。車輛轉彎時會產生離心力，車輛速度越快，所產生的離心力將越大，導致前后車輪上的載荷重新分配。這時，彎道外側的前輪負擔最重，彎道外側的后輪和彎道內側的前輪負擔居中，最輕的則是彎道內側的后輪。假如車速過快或急制動時，將進一步加重4個車輛的不平衡性，會出現爆胎甚至側滑或翻車事故。車輛在轉變時，最好按照“慢進快出”的原則控制車速，駕駛要領是：進彎前就完成降低檔位和減緩速度的操作，慢速通過彎道。在彎道出口，車頭已經對準出彎方向，而且方向盤已經回正時，則可加速駛出彎道。

（3）心中有數，遠近兼顧。在駛入彎道前，要看清路標和道路狀況，弄清是單個彎還是連續彎，路面的寬窄和視野，以及是平路還是坡道等情況，做到“心中有數”。處理情況要做到“遠近兼顧”，避免錯過轉彎時機和突然情況的發生。彎道中，要與前車保持足夠的安全距離，以防前車突然制動，同時要避免大幅度地轉動方向盤。過連續彎時，要盡量沿著彎道的內側邊線行駛，并提前考慮如何進入下一個彎道。

（4）區別對待，謹慎操作。鑒于彎道情況比較復雜，多是事故的多發地帶，對于不同情況，做到“區別對待”，并要“謹慎操作”。在通過上坡彎道時，進入彎道前應該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然后將檔位換到較低檔位，并選擇路線和修正方向，同時輕點油門，在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，同時加大油門，最后靠著彎道的外側駛出彎道。在通過下坡彎道時，進入彎道前應減速并換較檔位，以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，同時輕點油門，順著彎道外側駛出彎道。在盲區彎道上行駛時，由于看不到彎道盡頭的交通情況，必須降低車速，而且不能按著通常彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發生事故，必須靠著道路邊上行駛，當看到彎道的出口時再行修正方向，加大油門駛離彎道。