在煤礦礦區(qū)生產(chǎn)運(yùn)輸過程中，除了常見的泥濘、坡道等復(fù)雜路況，還可能面臨腐蝕性物質(zhì)泄漏的突發(fā)情況。礦區(qū)涉及的腐蝕性物質(zhì)主要包括用于設(shè)備除銹的鹽酸、硫酸，以及煤炭洗選加工中使用的堿性藥劑等。這些物質(zhì)一旦在運(yùn)輸或儲存過程中發(fā)生泄漏，會附著在路面形成危險(xiǎn)路段，不僅會腐蝕車輛輪胎、底盤，還可能通過皮膚接觸、吸入揮發(fā)氣體對人員造成傷害，甚至污染周邊環(huán)境。因此，掌握腐蝕性物質(zhì)泄漏路段的繞行方法與防護(hù)技巧，是礦區(qū)道路交通安全培訓(xùn)的重要內(nèi)容，能有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)，保障人員與車輛安全。

礦區(qū)腐蝕性物質(zhì)泄漏路段的風(fēng)險(xiǎn)特征

礦區(qū)腐蝕性物質(zhì)泄漏路段與普通道路的危險(xiǎn)路段相比，因物質(zhì)特性和礦區(qū)環(huán)境影響，具有獨(dú)特的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，需重點(diǎn)關(guān)注以下幾方面：

腐蝕性強(qiáng)，對車輛與人員危害直接

礦區(qū)常見的鹽酸、硫酸等酸性物質(zhì)，以及氫氧化鈉等堿性物質(zhì)，泄漏后會迅速與路面材質(zhì)（多為混凝土或?yàn)r青）發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。酸性物質(zhì)會腐蝕瀝青路面的黏結(jié)劑，導(dǎo)致路面松散、起砂；堿性物質(zhì)則會破壞混凝土路面的結(jié)構(gòu)，使路面出現(xiàn)裂縫、剝落。車輛行駛在泄漏路段時(shí)，輪胎接觸腐蝕性物質(zhì)后，橡膠會加速老化、開裂，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致輪胎漏氣或爆胎；車輛底盤的金屬部件（如傳動軸、懸掛系統(tǒng)）長期接觸泄漏物質(zhì)，會出現(xiàn)銹蝕，縮短使用壽命，甚至引發(fā)機(jī)械故障。

對人員而言，若皮膚直接接觸泄漏的腐蝕性物質(zhì)，會迅速出現(xiàn)紅腫、灼傷、水皰等癥狀；若吸入揮發(fā)的酸性或堿性氣體，可能刺激呼吸道，引發(fā)咳嗽、胸悶、呼吸困難等問題，嚴(yán)重時(shí)會損傷肺部組織。此外，泄漏物質(zhì)若滲入土壤或流入礦區(qū)周邊水體，還會造成環(huán)境污染，影響礦區(qū)生態(tài)安全。

泄漏場景復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)范圍難預(yù)判

礦區(qū)腐蝕性物質(zhì)泄漏多發(fā)生在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，如罐車罐體破損、閥門失效，或裝卸過程中操作不當(dāng)導(dǎo)致泄漏；也可能因儲存罐老化、密封不嚴(yán)，出現(xiàn)持續(xù)性泄漏。泄漏場景的復(fù)雜性導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)范圍難以精準(zhǔn)預(yù)判：若罐車在行駛中發(fā)生泄漏，泄漏物質(zhì)會隨車輛移動形成長條狀危險(xiǎn)區(qū)域，長度可達(dá)數(shù)百米；若在固定地點(diǎn)（如裝卸點(diǎn)、儲存區(qū)附近）泄漏，會形成圓形或不規(guī)則形狀的污染區(qū)，且隨著時(shí)間推移，泄漏物質(zhì)可能向周邊擴(kuò)散，擴(kuò)大危險(xiǎn)范圍。

同時(shí)，礦區(qū)道路多與作業(yè)區(qū)域相連，泄漏路段可能靠近采掘面、排矸場或人員集中的生活區(qū)，一旦未能及時(shí)管控，可能導(dǎo)致危險(xiǎn)區(qū)域與人員活動區(qū)域交叉，增加事故發(fā)生概率。例如，泄漏路段若位于礦區(qū)通勤車必經(jīng)之路，未及時(shí)預(yù)警可能導(dǎo)致大量人員接觸危險(xiǎn)物質(zhì)。

環(huán)境因素影響大，風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)時(shí)間長

礦區(qū)多處于野外環(huán)境，風(fēng)吹、降雨等自然因素會加劇腐蝕性物質(zhì)泄漏的危害，延長風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)時(shí)間。降雨時(shí)，雨水會稀釋泄漏物質(zhì)，擴(kuò)大污染范圍，同時(shí)可能將泄漏物質(zhì)沖入低洼路段或排水系統(tǒng)，導(dǎo)致危險(xiǎn)區(qū)域擴(kuò)散；大風(fēng)天氣會加速揮發(fā)性腐蝕性氣體的傳播，使危險(xiǎn)區(qū)域的上風(fēng)向范圍擴(kuò)大，增加人員吸入風(fēng)險(xiǎn)。

此外，礦區(qū)道路路面多有煤塵、煤矸石碎屑覆蓋，泄漏物質(zhì)與這些雜質(zhì)混合后，會形成腐蝕性更強(qiáng)的混合物，且更難清理，導(dǎo)致泄漏路段的風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)時(shí)間延長。例如，鹽酸與煤塵混合后，會生成具有強(qiáng)腐蝕性的氯化物，附著在路面上，即使經(jīng)過簡單清理，仍可能殘留腐蝕性成分，對后續(xù)通行的車輛和人員造成潛在危害。

腐蝕性物質(zhì)泄漏路段的風(fēng)險(xiǎn)識別與預(yù)警

在駛?cè)氲V區(qū)道路前，以及行駛過程中，駕駛員和相關(guān)人員需掌握風(fēng)險(xiǎn)識別方法，及時(shí)發(fā)現(xiàn)腐蝕性物質(zhì)泄漏跡象，并通過有效預(yù)警手段，避免誤入危險(xiǎn)區(qū)域。

風(fēng)險(xiǎn)識別：通過 “看、聞、查” 判斷泄漏情況

視覺識別（看）

行駛中需重點(diǎn)觀察路面是否有異常痕跡或物質(zhì)：若路面出現(xiàn)明顯的彩色液體（如鹽酸泄漏呈淡黃色、氫氧化鈉溶液呈無色透明但會使路面泛白），或有泡沫、氣泡產(chǎn)生，可能是腐蝕性物質(zhì)泄漏；若發(fā)現(xiàn)路面有罐體碎片、閥門零件，或罐車停在路邊且周圍有液體流淌，需警惕是否發(fā)生泄漏事故。

同時(shí)，注意觀察周邊環(huán)境變化：若泄漏物質(zhì)附近的植物出現(xiàn)葉片枯萎、發(fā)黃、脫落等異常現(xiàn)象，或土壤顏色發(fā)生改變（如酸性物質(zhì)泄漏會使土壤呈紅褐色，堿性物質(zhì)泄漏會使土壤呈灰白色），也可作為判斷泄漏的依據(jù)。此外，若看到其他車輛在某一路段突然減速、繞行，或有人員在路邊設(shè)置警示標(biāo)志，需意識到前方可能存在危險(xiǎn)，提前做好應(yīng)對準(zhǔn)備。

嗅覺識別（聞）

大多數(shù)腐蝕性物質(zhì)具有刺激性氣味，可通過嗅覺輔助判斷：鹽酸泄漏會散發(fā)刺鼻的酸味，硫酸泄漏有輕微的刺激性氣味，氫氧化鈉溶液泄漏會有堿性異味。行駛中若聞到異常刺激性氣味，需立即降低車速，關(guān)閉車窗，開啟車內(nèi)空氣內(nèi)循環(huán)，避免吸入有害氣體；同時(shí)觀察周邊路況，尋找氣味來源，若發(fā)現(xiàn)疑似泄漏區(qū)域，需果斷繞行。

需注意的是，部分腐蝕性物質(zhì)（如濃度較高的氫氧化鈉溶液）揮發(fā)性較弱，氣味不明顯，不能僅依賴嗅覺判斷，需結(jié)合視覺識別綜合判斷。

現(xiàn)場檢查（查）

若在礦區(qū)道路作業(yè)或停車時(shí)，懷疑附近存在腐蝕性物質(zhì)泄漏，需在做好個(gè)人防護(hù)（如佩戴手套、口罩）的前提下，進(jìn)行簡單現(xiàn)場檢查：用干凈的玻璃棒或木棍蘸取少量疑似泄漏物質(zhì)，滴在 pH 試紙上（礦區(qū)車輛應(yīng)隨車攜帶 pH 試紙），根據(jù)試紙顏色變化判斷物質(zhì)酸堿性（pH 值小于 7 為酸性，大于 7 為堿性）；若沒有 pH 試紙，可觀察物質(zhì)是否能使路面的煤矸石碎屑發(fā)生溶解或變色，進(jìn)一步確認(rèn)是否為腐蝕性物質(zhì)。

檢查時(shí)需保持安全距離，避免直接接觸泄漏物質(zhì)，若發(fā)現(xiàn)泄漏量較大或物質(zhì)腐蝕性較強(qiáng)，應(yīng)立即撤離現(xiàn)場，不要停留觀察。

預(yù)警機(jī)制：及時(shí)傳遞危險(xiǎn)信息

一旦確認(rèn)發(fā)現(xiàn)腐蝕性物質(zhì)泄漏路段，需立即啟動預(yù)警機(jī)制，向礦區(qū)相關(guān)部門和周邊車輛、人員傳遞危險(xiǎn)信息，避免更多人員誤入危險(xiǎn)區(qū)域：

個(gè)人預(yù)警：駕駛員發(fā)現(xiàn)泄漏路段后，應(yīng)立即開啟車輛危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，在車輛后方 50-100 米處放置三角木或警示標(biāo)志（礦區(qū)專用警示標(biāo)志需注明 “腐蝕性物質(zhì)泄漏，禁止通行”），提醒后續(xù)車輛注意；同時(shí)，通過車載對講機(jī)或電話向礦區(qū)調(diào)度中心報(bào)告泄漏位置、泄漏物質(zhì)疑似類型、泄漏范圍及現(xiàn)場情況。

礦區(qū)調(diào)度中心預(yù)警：調(diào)度中心接到報(bào)告后，需立即通過礦區(qū)廣播系統(tǒng)、微信群、短信等方式，向礦區(qū)內(nèi)所有車輛駕駛員、作業(yè)人員發(fā)布預(yù)警信息，明確泄漏路段的具體位置（如 “XX 采掘面至 XX 服務(wù)區(qū)之間的道路”）、禁止通行的范圍及臨時(shí)繞行路線；同時(shí)，通知礦區(qū)應(yīng)急救援隊(duì)伍（如環(huán)境監(jiān)測組、清理組）前往現(xiàn)場處置。

現(xiàn)場管控預(yù)警：應(yīng)急救援隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場后，需使用警示帶、隔離墩等設(shè)施，對泄漏路段進(jìn)行物理隔離，設(shè)置 “禁止入內(nèi)”“危險(xiǎn)區(qū)域” 等警示牌，并安排專人在隔離區(qū)域周邊值守，引導(dǎo)車輛和人員繞行；若泄漏物質(zhì)揮發(fā)性較強(qiáng)，需在危險(xiǎn)區(qū)域周邊設(shè)置 “佩戴防護(hù)用品” 的提示牌，提醒靠近人員做好防護(hù)。

腐蝕性物質(zhì)泄漏路段的繞行路線規(guī)劃

規(guī)劃科學(xué)合理的繞行路線，是避免車輛和人員接觸泄漏物質(zhì)的關(guān)鍵。繞行路線需遵循 “安全優(yōu)先、便捷高效” 的原則，結(jié)合礦區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)和現(xiàn)場實(shí)際情況，靈活選擇，確保繞行過程中不增加新的安全風(fēng)險(xiǎn)。

繞行路線規(guī)劃的核心原則

遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域，確保安全距離

繞行路線需與泄漏路段保持足夠的安全距離，避免因泄漏物質(zhì)擴(kuò)散或揮發(fā)性氣體傳播，對繞行車輛和人員造成影響。一般情況下，繞行路線與泄漏區(qū)域的橫向距離不小于 50 米；若泄漏物質(zhì)為高揮發(fā)性物質(zhì)（如濃鹽酸），或現(xiàn)場風(fēng)力較大（風(fēng)速超過 5 米 / 秒），需將安全距離擴(kuò)大至 100 米以上，且繞行路線應(yīng)位于泄漏區(qū)域的上風(fēng)向（可通過觀察煙霧、旗幟飄動方向判斷風(fēng)向），減少吸入有害氣體的風(fēng)險(xiǎn)。

例如，若泄漏路段位于礦區(qū)主干道（東西走向），且現(xiàn)場為北風(fēng)，繞行路線應(yīng)選擇在主干道南側(cè) 50 米以外的輔助道路（如作業(yè)區(qū)臨時(shí)通道、生活區(qū)連接路），并確保輔助道路遠(yuǎn)離泄漏區(qū)域的下風(fēng)向（南側(cè)為上風(fēng)向，北側(cè)為下風(fēng)向）。

依托現(xiàn)有道路，避免開辟新路線

繞行路線應(yīng)優(yōu)先選擇礦區(qū)已有的輔助道路、作業(yè)通道或臨時(shí)通行道路，避免為了繞行而開辟新的路線（如穿越未開發(fā)的采掘區(qū)域、排矸場）。現(xiàn)有道路經(jīng)過長期使用，路況相對明確，且有一定的安全保障設(shè)施（如簡易護(hù)欄、照明設(shè)備），能降低繞行過程中的陷車、碰撞等風(fēng)險(xiǎn)；而新開辟的路線可能存在坑洼、障礙物多、路況不明等問題，增加通行難度和安全隱患。

例如，礦區(qū)主干道發(fā)生泄漏時(shí)，若周邊有連接各作業(yè)區(qū)的環(huán)形輔助道路，可選擇該輔助道路作為繞行路線，通過環(huán)形道路繞過泄漏路段，重新接入主干道；若沒有環(huán)形道路，可選擇經(jīng)過礦區(qū)生活區(qū)的內(nèi)部道路（需確認(rèn)該道路允許車輛通行，且不會影響人員生活），確保繞行路線安全可行。

考慮車輛類型，匹配路線通行能力

礦區(qū)車輛類型多樣，包括重型運(yùn)煤車、輕型皮卡、通勤客車等，不同車輛的尺寸、載重和通行能力不同，繞行路線需匹配車輛的通行需求。重型運(yùn)煤車車身寬、載重大，繞行路線需選擇路面寬度不小于 6 米、坡度不超過 10°、無明顯坑洼的道路，避免因路面狹窄導(dǎo)致會車?yán)щy，或因坡度過大導(dǎo)致車輛爬坡困難；輕型皮卡和通勤客車尺寸較小，可選擇相對狹窄的輔助道路，但需確保路面平整，無尖銳障礙物（如煤矸石、鋼筋），防止車輛底盤受損。

例如，重型運(yùn)煤車?yán)@行時(shí)，可選擇礦區(qū)內(nèi)的物資運(yùn)輸專用通道（通常路面較寬、承載能力強(qiáng)）；通勤客車可選擇經(jīng)過礦區(qū)辦公區(qū)的道路，該道路路面平整，且人員活動區(qū)域有明確標(biāo)識，能避免與作業(yè)車輛沖突。

不同場景下的繞行路線選擇

罐車行駛中泄漏：沿泄漏軌跡外側(cè)繞行

若罐車在行駛中發(fā)生泄漏，形成長條狀危險(xiǎn)區(qū)域，繞行路線需沿泄漏軌跡的外側(cè)（遠(yuǎn)離泄漏物質(zhì)擴(kuò)散方向）行駛，且與泄漏軌跡保持至少 30 米的距離。例如，罐車沿礦區(qū)主干道由東向西行駛時(shí)發(fā)生泄漏，泄漏軌跡為道路北側(cè)車道，繞行路線可選擇主干道南側(cè)車道（若南側(cè)車道未受污染），或沿主干道南側(cè)的輔助道路向西行駛，繞過泄漏區(qū)域后，再重新并入主干道。

繞行過程中，需注意觀察泄漏軌跡是否有擴(kuò)散跡象，若發(fā)現(xiàn)泄漏物質(zhì)已蔓延至繞行路線，需立即調(diào)整路線，選擇更外側(cè)的道路；同時(shí)，避免在泄漏軌跡的交叉路口停留，防止與其他不明情況的車輛發(fā)生碰撞。

固定地點(diǎn)泄漏：環(huán)形繞行避開污染區(qū)

若腐蝕性物質(zhì)在固定地點(diǎn)（如裝卸點(diǎn)、儲存區(qū)附近）泄漏，形成圓形或不規(guī)則污染區(qū)，繞行路線需圍繞污染區(qū)形成環(huán)形，確保車輛和人員不進(jìn)入污染區(qū)及周邊 50 米范圍內(nèi)。例如，泄漏地點(diǎn)位于礦區(qū) XX 裝卸點(diǎn)東側(cè)，周邊有南北走向的輔助道路和東西走向的作業(yè)通道，繞行路線可選擇：從主干道向南轉(zhuǎn)入輔助道路，沿輔助道路向南行駛至作業(yè)通道，再沿作業(yè)通道向東行駛，繞過泄漏區(qū)域北側(cè)，最后向北重新接入主干道。

規(guī)劃環(huán)形繞行路線時(shí)，需提前通過礦區(qū)調(diào)度中心獲取污染區(qū)的準(zhǔn)確范圍，避免繞行路線過于靠近污染區(qū)；同時(shí)，在繞行路線的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)（如轉(zhuǎn)向路口）設(shè)置臨時(shí)引導(dǎo)標(biāo)志，指引車輛行駛方向，防止駕駛員迷路。

泄漏路段靠近生活區(qū)：優(yōu)先選擇作業(yè)區(qū)道路繞行

若泄漏路段靠近礦區(qū)生活區(qū)，為避免影響居民安全，繞行路線應(yīng)優(yōu)先選擇經(jīng)過作業(yè)區(qū)的道路，遠(yuǎn)離生活區(qū)。例如，泄漏路段位于礦區(qū)主干道（連接作業(yè)區(qū)與生活區(qū)）的中段，繞行路線可選擇：從主干道向東轉(zhuǎn)入作業(yè)區(qū) A 的運(yùn)輸通道，沿運(yùn)輸通道向東行駛至作業(yè)區(qū) B，再沿作業(yè)區(qū) B 的連接道路向西行駛，繞過泄漏路段后，重新接入主干道。

繞行過程中，需遵守作業(yè)區(qū)道路的通行規(guī)定，如限速、讓行規(guī)則，避免與作業(yè)車輛（如挖掘機(jī)、裝載機(jī)）發(fā)生沖突；同時(shí)，注意作業(yè)區(qū)道路是否有臨時(shí)施工或障礙物，提前做好應(yīng)對準(zhǔn)備。

腐蝕性物質(zhì)泄漏路段的人員與車輛防護(hù)

在靠近或處置腐蝕性物質(zhì)泄漏路段時(shí)，人員和車輛需采取針對性的防護(hù)措施，減少泄漏物質(zhì)對人員的傷害和對車輛的損壞。

人員防護(hù)：分級防護(hù)，避免直接接觸

一級防護(hù)：適用于非直接接觸泄漏區(qū)域的人員

礦區(qū)通勤車駕駛員、普通作業(yè)人員等非直接參與泄漏處置的人員，若需靠近泄漏路段周邊（如在繞行路線上行駛），需采取一級防護(hù)措施：佩戴普通醫(yī)用口罩或防塵口罩，防止吸入揮發(fā)性氣體；穿著長袖工作服和防滑工作鞋，袖口、褲腳需扎緊，避免泄漏物質(zhì)濺入；佩戴乳膠手套或丁腈手套，防止手部接觸到附著在路面的泄漏物質(zhì)。

若在行駛過程中，發(fā)現(xiàn)泄漏物質(zhì)濺到衣物上，需立即在安全區(qū)域停車，脫下受污染的衣物，用大量清水沖洗接觸部位皮膚（至少 15 分鐘），并將受污染衣物密封在塑料袋內(nèi)，交由礦區(qū)專業(yè)部門處理，不要自行清洗或晾曬，防止腐蝕性物質(zhì)擴(kuò)散。

二級防護(hù)：適用于參與泄漏處置的人員

礦區(qū)應(yīng)急救援人員、環(huán)境監(jiān)測人員等直接參與泄漏處置的人員，需采取二級防護(hù)措施，確保全身防護(hù)：佩戴防毒面具（選擇符合國家標(biāo)準(zhǔn)的防酸性或防堿性氣體面具，如全面罩式防毒面具），防止吸入有害氣體；穿著防腐蝕防護(hù)服（如聚四氟乙烯材質(zhì)的防護(hù)服），防護(hù)服需覆蓋全身，包括頭部、手部和腳部，避免皮膚暴露；佩戴防腐蝕手套（如耐酸耐堿丁腈手套）和防腐蝕靴（如橡膠防化靴），防止手部和腳部接觸泄漏物質(zhì)。

穿戴防護(hù)裝備前，需檢查裝備是否完好，如防毒面具的濾毒盒是否有效、防護(hù)服是否有破損；穿戴完成后，需在安全區(qū)域進(jìn)行密封性測試，確保防護(hù)裝備無泄漏。處置過程中，若發(fā)現(xiàn)防護(hù)裝備破損，需立即撤離現(xiàn)場，更換新的防護(hù)裝備后再重新進(jìn)入。

應(yīng)急處理：接觸后立即清洗，及時(shí)就醫(yī)

若人員不慎接觸到腐蝕性物質(zhì)，需立即采取應(yīng)急處理措施：皮膚接觸時(shí)，迅速脫去受污染的衣物，用大量流動的清水沖洗接觸部位（至少 15 分鐘），若皮膚出現(xiàn)紅腫、疼痛、水皰等癥狀，需立即停止沖洗，用干凈的紗布或毛巾輕輕覆蓋傷口，前往礦區(qū)醫(yī)務(wù)室或附近醫(yī)院就醫(yī)；眼睛接觸時(shí)，立即用大量清水或生理鹽水沖洗眼睛（至少 20 分鐘），沖洗時(shí)需輕輕轉(zhuǎn)動眼球，確保上下左右眼角均被沖洗到，沖洗后不要揉搓眼睛，立即就醫(yī)；吸入揮發(fā)性氣體時(shí)，迅速轉(zhuǎn)移至空氣新鮮、通風(fēng)良好的區(qū)域，保持呼吸道通暢，若出現(xiàn)咳嗽、胸悶、呼吸困難等癥狀，需立即采取吸氧措施（若有條件），并盡快就醫(yī)。

就醫(yī)時(shí)，需向醫(yī)生明確說明接觸的腐蝕性物質(zhì)類型（如鹽酸、氫氧化鈉）、接觸時(shí)間和接觸方式，以便醫(yī)生采取針對性的治療措施。

車輛防護(hù)：提前檢查，減少腐蝕損害

通行前的車輛防護(hù)準(zhǔn)備

車輛在駛?cè)肟赡芸拷孤┞范蔚膮^(qū)域前，需做好防護(hù)準(zhǔn)備：檢查車輛底盤的防護(hù)涂層是否完好，若有破損，需在底盤關(guān)鍵部位（如傳動軸、油箱、制動管路）噴涂臨時(shí)防腐蝕涂層（礦區(qū)車輛應(yīng)隨車攜帶），減少泄漏物質(zhì)對金屬部件的腐蝕；檢查輪胎狀況，確保輪胎無裂縫、鼓包，輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)，避免泄漏物質(zhì)滲入輪胎內(nèi)部加速老化；關(guān)閉車輛門窗，開啟空氣內(nèi)循環(huán)，防止揮發(fā)性腐蝕性氣體進(jìn)入車內(nèi)；在車輛底盤下方、輪胎外側(cè)粘貼防腐蝕膠帶（如聚氯乙烯膠帶），臨時(shí)阻擋泄漏物質(zhì)附著。

若車輛需運(yùn)輸人員經(jīng)過繞行路線，需提前告知車內(nèi)人員關(guān)閉車窗，不要隨意下車，同時(shí)在車內(nèi)準(zhǔn)備應(yīng)急清水和干凈毛巾，以備不時(shí)之需。

通行中的車輛防護(hù)操作

車輛在靠近泄漏路段的繞行路線行駛時(shí)，需保持低速行駛（車速不超過 10 公里 / 小時(shí)），避免因車速過快導(dǎo)致泄漏物質(zhì)飛濺到車身或車窗上；盡量選擇路面較高的區(qū)域行駛，避免駛?cè)氲屯萋范危乐沟屯萏幏e聚的泄漏物質(zhì)浸泡車輛底盤；不要在泄漏路段周邊停車，若必須停車，需選擇遠(yuǎn)離泄漏區(qū)域（至少 100 米）且地勢較高、通風(fēng)良好的位置。

行駛過程中，若發(fā)現(xiàn)車身或輪胎附著泄漏物質(zhì)，需立即在安全區(qū)域停車，用清水沖洗附著部位（沖洗時(shí)需遠(yuǎn)離人員和其他車輛，防止沖洗后的污水?dāng)U散）；若泄漏物質(zhì)已滲入車輛底盤，需用中性清潔劑（如肥皂水）清洗底盤，再用清水沖洗干凈，避免殘留的腐蝕性物質(zhì)持續(xù)腐蝕。

通行后的車輛檢查與維護(hù)

車輛通過繞行路線，遠(yuǎn)離泄漏區(qū)域后，需及時(shí)進(jìn)行全面檢查與維護(hù)：檢查車輛底盤、輪胎、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等部件，若發(fā)現(xiàn)底盤有銹蝕、輪胎有開裂、制動管路有泄漏等問題，需立即送礦區(qū)維修車間維修，不要繼續(xù)行駛；清洗車輛外觀，尤其是車身底部、車輪輪轂等容易附著泄漏物質(zhì)的部位，清洗時(shí)使用中性清洗劑，避免使用酸性或堿性清洗劑，防止加劇腐蝕；檢查車內(nèi)空氣質(zhì)量，開啟車窗和空氣外循環(huán)，通風(fēng) 30 分鐘以上，若車內(nèi)仍有刺激性氣味，需使用空氣凈化器或活性炭吸附異味，