貨運平臺駕駛員作為貨物運輸的直接執行者，其駕駛的車輛能否保持良好狀態，直接關系到運輸效率、貨物安全乃至駕駛員自身的生命安全。在貨運行業中，因車輛故障引發的交通事故屢見不鮮，而多數故障若能通過日常檢查及時發現并處理，便能有效避免事故發生。因此，在貨運平臺駕駛員安全培訓課程中，車輛日常檢查與故障早期識別技巧是道路安全教育培訓的重要組成部分，有助于駕駛員養成良好的檢查習慣，提升對車輛故障的敏感度，從源頭降低安全風險。

一、車輛日常檢查的重要性與基本原則

車輛日常檢查是貨運駕駛員每日出車前必須完成的基礎工作，其核心目的是及時發現車輛存在的安全隱患，確保車輛各項功能正常。對于貨運平臺駕駛員而言，運輸路線往往不固定，可能途經城市道路、高速公路、鄉村土路等多種路況，車輛面臨的考驗更為復雜。一次看似微小的疏忽，如輪胎氣壓不足、制動液泄漏等，都可能在長途運輸中演變成重大事故。

車輛日常檢查需遵循 “全面、細致、有序” 的原則。全面是指檢查范圍要覆蓋車輛的關鍵系統和部件，不能遺漏任何可能影響安全的環節；細致要求駕駛員在檢查過程中認真觀察、仔細觸摸，甚至通過簡單操作來判斷部件的工作狀態；有序則是指按照一定的順序進行檢查，如從車頭到車尾、從外部到內部，避免重復檢查或遺漏檢查項目，提高檢查效率。

二、車輛日常檢查的具體內容與方法

（一）出車前的外部檢查

出車前的外部檢查主要針對車輛的外觀、輪胎、燈光、制動系統等易觀察且影響行駛安全的部件。

檢查車輛外觀時，要查看車身是否有明顯的碰撞痕跡、凹陷或變形，若有，需判斷是否影響車輛結構安全；車窗玻璃是否完好，有無裂紋或破損，特別是前擋風玻璃，若存在裂紋可能影響視線，需及時更換。同時，要檢查貨箱（或集裝箱）的密封性和固定裝置，確保貨物在運輸過程中不會掉落或淋雨，貨箱門鎖是否牢固，開啟和關閉是否順暢。

輪胎檢查是外部檢查的重點。要逐一查看輪胎的胎壓，可通過觀察輪胎的飽滿度或使用胎壓計測量，確保胎壓符合車輛說明書的要求，胎壓過高或過低都會影響輪胎的抓地力和耐磨性，增加爆胎風險；檢查胎紋深度，若胎紋深度低于安全標準（通常為 1.6 毫米），需及時更換輪胎；胎面要仔細查看是否有裂紋、鼓包、異物（如釘子、石子），胎側是否有劃傷，發現問題及時處理，避免在行駛中出現輪胎故障。此外，要檢查備胎的狀態，確保備胎氣壓正常、無損壞，以便在緊急情況下使用。

燈光系統檢查需涵蓋所有燈光，包括近光燈、遠光燈、轉向燈、示廓燈、剎車燈、倒車燈等。開啟相應燈光后，觀察燈光是否明亮、閃爍是否正常，燈罩是否有破損或污漬。可請他人協助觀察車輛后方和側面的燈光，確保所有燈光都能正常工作，避免因燈光問題影響夜間行駛或無法向其他車輛傳遞行駛意圖。

制動系統的外部檢查可通過觀察制動管路和制動液壺來進行。查看制動管路是否有泄漏痕跡，如管路表面是否有油漬；制動液壺內的液位是否在刻度線范圍內，若液位過低，可能存在泄漏或制動片磨損過度的情況，需進一步檢查。同時，輕踩制動踏板，感受踏板的行程和彈性，若踏板行程過大或過軟，可能表示制動系統存在問題。

（二）出車前的內部檢查

內部檢查主要針對駕駛艙內的儀表、操縱裝置、安全帶、座椅等部件。

啟動車輛前，檢查儀表盤上的指示燈是否正常。插入鑰匙通電后（不啟動發動機），觀察各指示燈是否亮起后又正常熄滅，若有指示燈常亮，如機油壓力指示燈、制動系統指示燈等，說明對應系統可能存在故障，需排查原因后再出車。啟動發動機后，再次觀察儀表盤，確保水溫、油量、電壓等指針在正常范圍內。

操縱裝置檢查包括方向盤、換擋桿、制動踏板、加速踏板等。轉動方向盤，感受是否有卡頓、異響或自由行程過大的情況，若有，可能是轉向系統存在問題；換擋桿在切換擋位時應順暢，無明顯頓挫或卡滯；輕踩制動踏板和加速踏板，檢查踏板的回位是否正常，有無異響。

安全帶和座椅也要認真檢查。安全帶應能順暢拉出和收回，卡扣扣合牢固，無松動或損壞，拉動時能感受到明顯的約束力；座椅的調節功能（前后、高低、靠背角度）應正常，固定螺絲無松動，確保駕駛員能調整到舒適且安全的駕駛姿勢。

此外，要檢查駕駛艙內的應急物品是否齊全，如三角警示牌、滅火器、急救包等，滅火器要確保在有效期內，壓力正常。

（三）行駛中的動態檢查

行駛中的動態檢查是對車輛在運行狀態下的性能進行判斷，能及時發現一些靜態檢查難以察覺的問題。

起步后，留意車輛是否有異常聲響，如發動機運轉時的異響、底盤傳來的摩擦聲或撞擊聲等。若聽到 “滋滋” 聲，可能是皮帶松動或磨損；若有 “哐當” 聲，可能是底盤部件松動。同時，感受車輛的振動情況，若車身振動異常劇烈，可能與輪胎動平衡不良、傳動軸失衡等有關。

行駛過程中，關注制動性能。在安全路段輕踩制動踏板，感受制動效果是否良好，車輛是否有跑偏現象，若制動時車輛向一側偏移，可能是制動系統單邊制動不良。檢查轉向系統的響應，轉動方向盤時，車輛的轉向應與方向盤操作一致，無遲滯或過度靈敏的情況。

觀察儀表盤上的各項指標在行駛中的變化，如水溫是否異常升高、機油壓力是否穩定、電壓是否正常等。若發現指標異常，應及時停車檢查，避免故障擴大。

（四）收車后的檢查

收車后的檢查主要是對車輛在一天行駛后的狀態進行評估，為次日的運輸做好準備。

首先檢查車輛外觀是否有新的損傷，貨箱內是否有殘留貨物或雜物，清理干凈貨箱，檢查貨箱結構是否因裝載貨物而出現變形。

查看輪胎狀況，經過一天的行駛，輪胎可能會出現溫度過高、胎壓變化等情況，若輪胎溫度過高，應待其冷卻后再檢查胎壓；清理胎紋內的石子等異物，避免輪胎磨損加劇。

檢查發動機艙，查看機油、冷卻液、制動液、玻璃水等液位是否正常，補充缺失的液體；觀察發動機艙內的管路和線路是否有松動、破損或滲漏現象，如發現油漬、水漬，需確定泄漏位置。

最后，關閉所有電器設備，鎖好車門，確保車輛處于安全狀態。

三、故障早期識別的技巧與方法

（一）通過異常聲響識別故障

車輛的異常聲響往往是故障的早期信號，不同的聲響對應的故障類型不同。

發動機運轉時若出現 “噠噠噠” 的清脆聲響，可能是氣門間隙過大或液壓挺柱故障；若出現 “敲缸” 聲（沉悶的 “咚咚” 聲），可能與燃油標號不符、點火時間過早有關；若有 “沙沙” 聲，可能是發電機、水泵等部件的軸承磨損。

底盤傳來的聲響也需警惕，行駛中若聽到 “咯吱咯吱” 的聲音，可能是懸掛系統的橡膠襯套老化或松動；若在轉彎時聽到 “咔咔” 聲，可能是等速萬向節損壞；制動時出現 “尖叫” 聲，多為制動片磨損到極限，磨損報警片與制動盤摩擦產生的聲音，需及時更換制動片。

駕駛員要熟悉自己車輛的正常聲響，對突然出現的異常聲響保持高度敏感，及時停車檢查。

（二）通過異常氣味識別故障

車輛出現故障時，可能會伴隨特殊氣味，通過氣味能快速判斷故障部位。

聞到焦糊味時，可能是離合器片打滑、制動片過熱或電線短路。若在踩離合器時出現焦糊味，多為離合器片磨損；若制動后聞到焦糊味，可能是制動片與制動盤長時間摩擦過熱；若車內有電線燒焦的氣味，需立即停車檢查電路，防止發生火災。

聞到汽油味時，要檢查燃油管路是否有泄漏，油箱蓋是否擰緊，若泄漏位置在發動機附近，需遠離火源，及時處理。

此外，若聞到刺鼻的異味，可能是空調系統濾芯過臟或蒸發器發霉，雖不直接影響行駛安全，但會影響駕駛環境，也應及時處理。

（三）通過儀表指示燈識別故障

儀表盤上的各種指示燈是車輛故障的 “預警器”，不同顏色的指示燈代表不同的故障級別。

紅色指示燈亮起時，表明車輛存在嚴重故障，如制動系統故障燈、機油壓力警告燈、水溫過高警告燈等，此時應立即停車，不能繼續行駛，否則可能導致嚴重后果。

黃色指示燈亮起通常表示車輛存在一般性故障或需要保養，如發動機故障燈、ABS 故障燈、胎壓監測警告燈等，雖可短距離行駛，但需盡快到維修站檢查。

駕駛員要熟記各種指示燈的含義，一旦指示燈異常亮起，要結合車輛的其他表現，初步判斷故障原因，并采取相應措施。

（四）通過車輛性能變化識別故障

車輛性能的異常變化也是故障的重要信號，如加速無力、油耗突然增加、制動距離變長等。

加速無力可能是發動機進氣系統堵塞、燃油供給不足或渦輪增壓器故障；油耗突然增加可能與輪胎氣壓過低、氧傳感器故障、發動機積碳過多有關；制動距離變長則明顯表明制動系統出現問題，如制動片磨損、制動液不足等。

當發現車輛性能出現異常時，即使沒有明顯的聲響或指示燈報警，也應引起重視，及時進行全面檢查。

四、道路安全教育培訓的融合

道路安全教育培訓在貨運平臺駕駛員培訓中，需將車輛日常檢查與故障早期識別技巧與安全駕駛理念深度融合。培訓中要強調 “預防勝于補救”，通過真實的事故案例，讓駕駛員認識到忽視車輛檢查可能帶來的嚴重后果，如因制動失效導致的追尾事故、因輪胎爆胎引發的側翻事故等，從而增強駕駛員對日常檢查的重視程度。

針對不同車型（如貨車、掛車、冷藏車等）的特點，開展專項檢查技巧培訓，讓駕駛員掌握所駕駛車輛的特有檢查項目，如冷藏車的制冷系統檢查、掛車的連接裝置檢查等。通過模擬實操、現場演示等方式，讓駕駛員熟悉檢查工具的使用方法，如胎壓計、萬用表等，提高檢查的準確性。

同時，培養駕駛員的責任意識，不僅要對自己的安全負責，還要對貨物安全、其他道路使用者的安全負責。建立車輛檢查臺賬制度，要求駕駛員記錄每日的檢查情況和發現的問題，平臺定期對臺賬進行抽查，對認真執行檢查制度的駕駛員給予獎勵，對忽視檢查的行為進行處罰，形成良好的安全管理氛圍。

五、FAQs

（一）貨運車輛在長途運輸前，除了常規檢查，針對不同路況（如山區、高原、泥濘路）還需重點檢查哪些部件？

貨運車輛長途運輸前，針對不同路況需在常規檢查基礎上重點關注特定部件。對于山區路況，由于多彎道、坡道，制動系統和轉向系統是檢查重點。要仔細檢查制動片的厚度，確保磨損在允許范圍內，制動盤有無劃痕或過熱痕跡；制動液的液位和質量要嚴格把控，若制動液渾濁或有雜質，需及時更換。轉向系統方面，檢查轉向拉桿、球頭是否有松動，轉向助力油的液位是否正常，轉動方向盤時有無卡頓，確保在連續轉彎時轉向靈活可靠。此外，山區路段可能有落石，需檢查貨箱頂部的防護裝置是否牢固，避免貨物被砸損。

前往高原地區時，由于海拔高、氣壓低，發動機性能會受到影響，需重點檢查發動機的進氣系統，空氣濾清器是否清潔，避免因進氣不足導致發動機動力下降；檢查燃油系統，確保燃油泵工作正常，噴油嘴無堵塞，因為高原地區對燃油的霧化和燃燒效率要求更高。同時，高原地區晝夜溫差大，要檢查車輛的冷卻系統，冷卻液的冰點是否符合當地低溫要求，散熱風扇的工作狀態是否良好，防止發動機過熱或過冷。另外，高原地區路面可能有冰雪，需檢查輪胎的防滑性能，必要時準備防滑鏈，制動系統也要適應低溫環境，確保低溫下制動效果正常。

對于泥濘路況，車輛的輪胎和底盤部件是檢查重點。輪胎的胎壓可適當降低，增加輪胎與地面的接觸面積，提高抓地力，同時要確保輪胎花紋深度足夠，胎紋內無雜物，避免在泥濘中打滑。底盤方面，檢查傳動軸、半軸的防塵套是否完好，防止泥水進入損壞部件；檢查懸掛系統的減震器是否漏油，彈簧是否有變形，確保車輛在顛簸的泥濘路上有良好的緩沖性能。此外，要檢查車輛的電氣系統，如發電機、起動機的接線柱是否牢固，防止泥水侵蝕導致短路，貨箱的密封性也要加強檢查，避免泥水進入損壞貨物。

（二）如何通過日常檢查快速判斷輪胎是否存在隱性損傷，如內部結構損壞或慢漏氣？

通過日常檢查判斷輪胎隱性損傷需結合觀察、觸摸和簡單工具輔助。對于輪胎內部結構損壞，可先觀察輪胎外觀是否有異常，如胎側是否有鼓包，鼓包通常是內部簾布層斷裂的表現，即使鼓包較小也屬于嚴重隱性損傷，必須更換輪胎。胎面若出現局部凹陷或凸起，可能是內部結構變形，需進一步檢查。

觸摸胎面和胎側，感受是否有異常的硬度變化，正常輪胎的硬度分布均勻，若某一部位明顯偏軟或偏硬，可能存在內部損傷。將輪胎轉動一周，觀察胎面是否有不規則磨損，如局部磨損嚴重或磨損痕跡呈波浪狀，可能是內部結構失衡或輪轂變形導致的隱性損傷。

判斷慢漏氣可采用以下方法：首先觀察輪胎的胎壓變化，若在短時間內（如 1-2 天）胎壓明顯下降，且排除氣門芯漏氣的情況，可能存在慢漏氣。可在氣門芯處涂抹肥皂水，若有氣泡產生，說明氣門芯漏氣；若無，則檢查胎面和胎側，將肥皂水涂抹在可疑部位（如胎面花紋深處、胎側劃痕處），若有氣泡緩慢冒出，說明存在慢漏氣點，可能是胎面扎入細小異物（如細釘子）或胎側有微小裂紋。

對于長期停放的車輛，檢查輪胎是否有隱性損傷時，要特別注意輪胎與地面接觸的部位是否有變形，若輪胎出現扁平現象，且在行駛一段時間后無法恢復原狀，說明輪胎內部結構已受損，不能繼續使用。此外，可借助胎壓監測系統（如有），若系統頻繁提示某一輪胎胎壓偏低，且充氣后仍頻繁下降，需重點檢查該輪胎是否存在隱性損傷。

（三）貨運車輛行駛中突然出現輕微異響或異味，但儀表盤無故障燈亮起，駕駛員應立即停車檢查還是繼續行駛至目的地后處理？

貨運車輛行駛中出現輕微異響或異味，即使儀表盤無故障燈亮起，也不建議繼續行駛至目的地后處理，而應在確保安全的前提下盡快停車檢查。因為輕微異響或異味往往是故障的早期表現，此時故障可能尚未嚴重到觸發儀表盤故障燈的程度，但如果繼續行駛，可能導致故障迅速擴大，甚至引發嚴重事故。

若在高速公路等車流較大的路段，應開啟危險報警閃光燈，緩慢將車輛駛向應急車道，在車輛后方規定距離（如 150 米）放置三角警示牌，然后下車檢查。檢查時，先觀察車輛外部是否有明顯異常，如輪胎是否冒煙、管路是否泄漏等；傾聽異響來源，判斷是來自發動機艙、底盤還是輪胎；聞異味的類型，確定是焦糊味、汽油味還是其他氣味，初步鎖定故障部位。

若經過簡單檢查未發現明顯問題，且異響或異味在停車后消失，可嘗試緩慢行駛一段距離，觀察癥狀是否再次出現。若癥狀消失且行駛正常，可謹慎繼續行駛，但需時刻關注車輛狀態，縮短檢查間隔，到達目的地后立即進行全面檢修。

若停車檢查發現有明顯的故障跡象，如輪胎扎入異物、管路輕微泄漏等，或異響、異味在行駛中再次出現且有加劇趨勢，應立即聯系道路救援或維修人員，不要強行繼續行駛。因為貨運車輛負載大，即使是輕微故障，在持續行駛中也可能因受力、溫度變化等因素導致故障惡化，如制動片輕微磨損產生的異味，繼續行駛可能導致制動片磨完，引發制動失效。

（四）針對貨運車輛常見的 “小故障”，如燈光忽明忽暗、喇叭時響時不響，有哪些簡單的早期識別和臨時處理技巧？

對于貨運車輛燈光忽明忽暗的情況，早期識別可通過日常檢查和行駛中觀察發現。出車前開啟燈光，觀察燈光亮度是否穩定，開關燈光幾次，看是否有閃爍現象；行駛中留意燈光在顛簸路段是否更容易出現忽明忽暗，這可能是線路接觸不良的表現。

臨時處理技巧：首先檢查燈光的接線插頭，打開燈罩（部分車型需拆卸螺絲），查看插頭是否松動、氧化，若有氧化可用細砂紙輕輕打磨插頭觸點，重新插緊；若插頭松動，可適當彎折插片增加緊密度，或用扎帶固定。檢查燈光開關，反復操作開關，若開關處有明顯的接觸不良感，可在開關內部噴灑少量電子觸點清潔劑（需斷電操作）。此外，檢查車輛的發電機輸出電壓是否穩定，電壓不穩定也可能導致燈光忽明忽暗，若電壓異常，可暫時減少其他用電設備的使用，盡快到維修站檢修發電機。

對于喇叭時響時不響的問題，早期識別可在出車前多次按喇叭，觀察喇叭是否每次都能正常發聲，按壓喇叭時感受按鍵是否有異常阻力。