防御性駕駛有五大要領：放眼遠方、洞悉四周、視線靈活、留有余地、引人注意。防御性駕駛五大要領是相輔相成，缺一不可的。駕駛人要有預估風險存在的強烈意識，做到防患于未然；同時，要通過放眼遠方和顧全大局盡可能地提前全面搜索出各種危險源，并通過留有余地和引人注意來遠離危險或者消除危險，做到不主動造成交通事故不被動涉及交通事故。

放眼遠方

   在行車過程中，建議視野應該盡可能放遠，而非盯若正前方的車輛看。比如即將進入前方擁堵路段，就要盡可能眼看遠方，判斷擁堵出現的原因:是不是交通意外、有沒有道路被封閉、哪條車道的大貨車最多，盡可能看遠，提前選擇合理車道，就能大大減少通過擁堵路段的時間。如果只盯著前車的屁股看，效率一定低下，并且容易發生意外。

   及早觀察遠方可能存在的種種情形，往往可以讓我們提前發現，提前分析和判斷可能出現的影響我們安全駕駛的各種情形，為我們下一步采取行動瑣留更多的時間和空間。

    前方視野分為三個距離

    望遠

    車將到達的前方15秒鐘以外的距離。可及早發現危險，有充足的時間調整自己的駕駛行為;計劃駕駛區域;主動尋找無障礙、安全的行車路線和位置。

    看中

    車將到達的前方6到15秒的距離。識別潛在危險方向，并計劃采取相應的措施;主動反應駕駛區;城市道路行駛觀望至少達到第二個紅綠燈。

    顧近

    車前3到6秒鐘內到達距離。隨時準備可能出現危險，并能立即采取行動，如:緊急減速、剎車，打方向避讓等駕駛行為，且有可能在操作過程中發生或引發駕駛事故;被動反應區，在被動反應區域里駕駛的司機會:跟車距離不夠，無法察覺到前方可能突發事件的預兆，經常有突然的減速行為，駕駛行為反復無常，容易疲勞;駕駛員應具備急停和剎車的技術和能力。

    洞悉四周

    駕駛時，危險來自四面八方，比如在過十字路口時，闖紅燈的車輛和行人隨時出現;在變更車道時，其他車輛往往就在兩側的盲區內;在減速停車時，后方走神的駕駛員和剎車失效的車輛經常都在發生;打開車門時，注意后方通過的自行車、電瓶車及摩托車。

    面對這些無常的變化，我們需要保持極高的警覺性。因此，駕車時眼睛要像雷達一樣不斷地掃描，不斷重復的看前方—看左邊車窗和左側視鏡—儀表盤—后視鏡—右邊車窗和右側后視鏡—

前方。我們需要保持不間斷地、有序地搜索車周邊360度空間的交通環境.及時發現潛在的危險，并有意識地避免被周邊事物分散注意力。

視野一改變車輛位置

如果你只能看到這樣的畫面，你跟的太近了，減速!

確保一個完整的畫面

跟車距離

小型車輛4秒鐘跟車距離;

車輛每3米/10英尺車長用時1秒鐘。

6米輕型車輛:2+2=4秒

12米重型車輛:2+4=6秒

18米重型車輛:2+6=8秒

24米重型車輛:2+8=10秒

制動距離由停車能力決定

停車距離二反應距離+剎車距離

反應距離一識別、思考并行動。

剎車距離一踩剎車的力度和方法及機械性能。

時速120公里需要96米緊急制動距離!

視線靈活

      要做一名無事故駕駛司機你必須:經常地變換視線。

      觀察周期:主動反應區一反應區-被動反應區-左后視鏡一儀表盤一倒車后視鏡一右后視鏡伸向各個方向，避免眼睛只觀察正前方。

      搜索道路上的所有信息和危險。車輛周圍無法通過鏡子看到的區域稱為盲區，轉彎時必須轉頭六看，確保盲區安全。為防止后面撞車，腳踩剎車時，眼睛必須先掃視后視鏡。相應地調整駕駛。

留有余地

駕駛時，我們需要與周圍的車輛時刻保持足夠的

安全空間，以便從容應對備種危險的出現。

制動幾項原則

只能存直線行駛時、 穩剎車；

提前剎車；

根據路面情況調整剎車用力；

記住在準備下坡時，就應換低擋行駛配合剎車；

急剎車必須練習。

超車需注意的問題

    超車前，想清楚被超車的司機，因為有的司機喜歡到處亂串，或者不配合，一定要事先考慮，考慮我真的需要這么做嗎?如果你的車還離的很遠。

    它是合法的嗎?尋找白線和黃線，了解哪些地域是不安全的。如果你決定超車，使用轉向燈，讓每個人知道你的意圖，然后檢查后視鏡，掃視盲區，加速，以至少比被超車輛快8km/h的速度超越它。

    結束超車時應打轉向燈，檢查后視鏡，檢查盲區，駛回到原車道，保持車速行駛。

    不許彎道、橋梁、坡道上超車，不許超越正在超車及有超車意圖的車輛，十字路口禁止超車(雙側)，不許違規超車。

正確識別風險與反應

一名無事故駕駛的司機必須能夠做到:

識別不利的駕駛條件:交通燈狀況、天氣狀況、路況地形、交通狀況和司機狀態;

選擇最安全的駕駛措施；

對駕駛環境中的條件變化做出正確反應。

預防追尾和被追尾的駕駛習慣

減速并掃視后視鏡；

停車減速，慢慢停到年位上；

保持與前車之間的停車距離；

別拉手剎；

通過后視鏡觀察危險方向；

確認后邊車輛停好。

在時速105公里時使用移動電話，使停車距離加長

    引人注意

    在駕駛過程中除了自己有意識預判周圍環境，還要經常有意識地讓別人注意到我們，比如:在低能見度條件下行車、當我們進入別的車輛盲區內、當我們需要變更車道轉彎前，我們就需要通過燈光、喇叭、甚至手勢讓別人注意我們，否則，別人的行為往往會使我們被動地涉及交通事故。

    駕駛時何時信息溝通

    車輛轉彎、變道等發生操作變化前，與其他道路使用者做信息溝通。

    轉彎、變道等操作的步驟與超車基本一致:看后視鏡—打轉向燈—看后視鏡—掃視盲區—變道、轉彎。