制造業(yè)職工日常通勤中，可能面臨復(fù)雜的交通環(huán)境，如廠區(qū)周邊貨車密集、上下班高峰道路擁堵、夜間或惡劣天氣出行等，遭遇緊急情況的概率相對較高。因此，在交通安全知識培訓(xùn)中，系統(tǒng)學(xué)習(xí)緊急情況處理方式，對保障自身安全至關(guān)重要。以下從培訓(xùn)目標(biāo)、內(nèi)容設(shè)計、實操訓(xùn)練、鞏固機制等方面，提供詳細(xì)指南。

一、明確培訓(xùn)目標(biāo)

制造業(yè)職工緊急情況處理培訓(xùn)需達(dá)成三個核心目標(biāo)：一是能快速識別通勤中常見的緊急情況，如車輛故障、追尾碰撞、行人或非機動車突然闖入、惡劣天氣導(dǎo)致視線受阻等；二是掌握不同場景下的基礎(chǔ)處理流程，做到不慌亂、不盲目操作；三是形成 “安全優(yōu)先” 的應(yīng)對意識，在保護自身的同時，避免引發(fā)二次事故。針對制造業(yè)職工可能攜帶工具、零件等物品出行的特點，還需讓其掌握攜帶物品時遭遇緊急情況的特殊處理方法。

二、針對性設(shè)計培訓(xùn)內(nèi)容

（一）常見緊急情況的識別與初步應(yīng)對

車輛突發(fā)故障

制造業(yè)職工若自駕或騎行通勤，需重點學(xué)習(xí)車輛故障的應(yīng)急處理。如駕車時遇輪胎爆胎，應(yīng)牢記 “緩踩剎車、緊握方向盤、逐步減速靠邊” 的操作步驟，避免急打方向?qū)е萝囕v失控；若電動車突然斷電或剎車失靈，需學(xué)會利用路邊障礙物（如路緣石）緩慢減速，同時向周圍車輛示意避讓。培訓(xùn)中需結(jié)合制造業(yè)職工可能途經(jīng)廠區(qū)附近非主干道的特點，強調(diào)在偏僻路段故障時，需先將車輛移至安全區(qū)域，再聯(lián)系維修人員，切勿在車道內(nèi)停留。

交通事故處置

針對追尾、剮蹭等輕微事故，需明確 “先停車、再警示、后協(xié)商” 的流程：立即開啟危險報警閃光燈，在來車方向 50-100 米處放置警示標(biāo)志（夜間或惡劣天氣需延長至 150 米），確認(rèn)無人員傷亡后，拍攝事故現(xiàn)場照片（含車輛位置、受損部位、交通標(biāo)志等），再將車輛移至不影響交通的區(qū)域協(xié)商。若發(fā)生人員受傷，需優(yōu)先撥打 120 急救電話，同時報警并保護現(xiàn)場，避免隨意移動傷者造成二次傷害。

突發(fā)行人或非機動車闖入

制造業(yè)職工駕車經(jīng)過廠區(qū)門口、宿舍區(qū)附近等人員密集區(qū)域時，易遇行人或非機動車突然橫穿道路。培訓(xùn)中需強調(diào) “預(yù)判優(yōu)先”：提前減速至可控車速，預(yù)留足夠剎車距離；發(fā)現(xiàn)險情時，第一時間鳴笛警示，同時果斷踩剎車，若距離過近無法避免碰撞，應(yīng)盡量向道路邊緣打方向，減少對對方的沖擊力。騎行時遇此情況，需立即下車推行躲避，避免因急剎導(dǎo)致自身摔倒。

惡劣天氣下的緊急應(yīng)對

制造業(yè)職工常需早出晚歸，可能遭遇暴雨、大霧、大風(fēng)等天氣。培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包含：暴雨天視線受阻時，需開啟近光燈、示廓燈和后位燈，降低車速至能隨時停車，與前車保持平時 2-3 倍的安全距離，避免在積水路段強行通過；大霧天氣能見度低于 50 米時，應(yīng)就近駛?cè)敕?wù)區(qū)或停車場等待，不可繼續(xù)行駛；大風(fēng)天氣騎行時，需握緊車把，遠(yuǎn)離廣告牌、樹木等易倒伏物體，遇強側(cè)風(fēng)時及時下車躲避。

（二）攜帶物品時的特殊處理

制造業(yè)職工可能攜帶工具包、零件箱等物品通勤，遇緊急情況時需兼顧物品安全與自身防護。如騎行時攜帶的工具掉落，不可立即彎腰撿拾，應(yīng)先減速至停車，觀察周圍交通狀況后，在確保安全的前提下下車撿拾；駕車時若物品滾動影響操作，需先將車輛停靠至安全區(qū)域，再整理物品，切勿在行駛中伸手夠取。

（三）急救知識與求助技巧

基礎(chǔ)急救技能

培訓(xùn)中需加入簡單急救知識，如輕微擦傷的止血消毒、骨折后的臨時固定（可用隨身攜帶的硬紙板、雜志等作為固定物）、心肺復(fù)蘇的基礎(chǔ)步驟（針對他人突發(fā)暈倒情況）。重點強調(diào)：若自身受傷，在等待救援時需保持鎮(zhèn)定，避免隨意移動受傷部位；若他人受傷，在不確定傷情時，不可盲目施救，只需做好現(xiàn)場保護并協(xié)助撥打急救電話。

高效求助方法

教授職工清晰、準(zhǔn)確地向交警、急救中心描述情況：說明具體位置（可結(jié)合廠區(qū)名稱、標(biāo)志性建筑）、事故類型（如追尾、人員受傷）、涉及人數(shù)等關(guān)鍵信息。同時，讓職工保存廠區(qū)安保部門、通勤班車司機的緊急聯(lián)系電話，遇特殊情況時可快速求助。

三、強化實操訓(xùn)練與模擬演練

（一）場景化模擬訓(xùn)練

在培訓(xùn)中設(shè)置貼近制造業(yè)職工通勤場景的模擬環(huán)境，如：

在廠區(qū)停車場模擬 “駕車遇貨車突然變道” 場景，讓職工練習(xí)緊急避讓的方向盤操作和剎車力度控制；

利用障礙物模擬 “騎行時遇行人沖出”，訓(xùn)練職工快速下車躲避的反應(yīng)速度；

搭建簡易積水路段，演示暴雨天車輛涉水后的正確熄火與撤離方法。

模擬訓(xùn)練時，需安排專業(yè)講師現(xiàn)場指導(dǎo)，糾正職工的錯誤動作，如急打方向盤、猛踩剎車等危險操作，強調(diào) “平穩(wěn)操作” 的重要性。

（二）分組協(xié)作演練

將職工分成小組，模擬 “多人同行遇事故” 場景，訓(xùn)練分工協(xié)作能力：一人負(fù)責(zé)報警和求助，一人負(fù)責(zé)設(shè)置警示標(biāo)志，一人負(fù)責(zé)查看傷員情況（若有），其他人負(fù)責(zé)疏導(dǎo)周圍交通，避免二次事故。通過協(xié)作演練，讓職工理解緊急情況下團隊配合的重要性，提高處理效率。

四、建立長效鞏固機制

（一）定期復(fù)訓(xùn)與考核

制造業(yè)企業(yè)可每季度組織一次緊急情況處理復(fù)訓(xùn)，通過案例分析、技能抽查等方式，檢驗職工對處理流程的掌握程度。如隨機抽取 “車輛爆胎”“暴雨天追尾” 等場景，讓職工口述處理步驟，對遺漏關(guān)鍵環(huán)節(jié)（如未放置警示標(biāo)志）的職工進行重點輔導(dǎo)。

（二）設(shè)置安全提示與案例墻

在廠區(qū)入口、職工宿舍、班車候車點等區(qū)域設(shè)置 “緊急情況處理小貼士” 展板，圖文并茂展示關(guān)鍵步驟；定期更新交通意外案例（隱去具體信息），分析案例中當(dāng)事人處理方式的優(yōu)劣，讓職工從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)。

（三）鼓勵經(jīng)驗分享

組織職工分享自身或身邊人遇到的交通緊急情況及處理經(jīng)歷，講師可結(jié)合分享內(nèi)容進行點評，補充專業(yè)建議。如某職工曾在廠區(qū)附近遇電動車剎車失靈，通過撞向路邊草地減速，可借此強調(diào) “利用環(huán)境避險” 的技巧。

FAQs

1. 制造業(yè)職工通勤時攜帶重型工具，遇車輛追尾應(yīng)如何處理？

攜帶重型工具時遇追尾，需優(yōu)先確保自身安全。若駕車，應(yīng)立即開啟危險報警閃光燈，觀察后視鏡確認(rèn)后方無二次碰撞風(fēng)險后，緩慢將車輛移至路邊安全區(qū)域（若車輛無法移動，需在來車方向設(shè)置警示標(biāo)志）。下車后先檢查自身是否受傷，再查看工具是否散落，若工具掉落至車道，不可立即撿拾，需先警示周圍車輛繞行，在確保安全后快速移至路邊。若騎行時遇追尾，應(yīng)先抱緊工具包避免掉落傷人，同時向道路內(nèi)側(cè)傾倒躲避，防止被后續(xù)車輛撞擊，起身后視情況報警或協(xié)商處理。需注意，無論何種情況，不可因擔(dān)心工具損壞而在危險區(qū)域停留。

2. 夜間加班后騎行遇突發(fā)強光導(dǎo)致視線模糊，該如何應(yīng)對？

夜間騎行遇對向車輛強光直射導(dǎo)致 “瞬間失明”，是制造業(yè)職工晚班通勤的常見險情。此時應(yīng)立即減速，同時向道路右側(cè)靠邊，雙手握緊車把保持車身穩(wěn)定，切勿急剎或猛打方向。若有路燈，可根據(jù)路燈位置判斷道路邊緣；若處于無照明路段，可短暫閉眼或看向道路右側(cè)邊緣線，利用余光感知周圍環(huán)境，待視線恢復(fù)后再繼續(xù)行駛。培訓(xùn)中可通過模擬燈光照射訓(xùn)練，讓職工熟悉視線模糊時的身體平衡控制，形成條件反射式的避險動作。

3. 廠區(qū)周邊貨車多，駕車時被貨車追尾后應(yīng)采取哪些特殊措施？

被貨車追尾后，車輛可能發(fā)生移位或變形，需保持冷靜，先嘗試打開車門（若車門變形無法開啟，可擊碎玻璃逃生），撤離至車輛 50 米以外的安全區(qū)域（遠(yuǎn)離貨車和其他車道），再撥打報警電話。若車輛被貨車推行，切勿強行制動，應(yīng)開啟危險報警閃光燈，鳴笛示意貨車司機停車，同時觀察周圍是否有避讓空間，在確保安全的前提下輕打方向盤，引導(dǎo)車輛向路邊停靠。此外，需牢記貨車存在 “內(nèi)輪差” 和 “盲區(qū)”，撤離時避免從貨車前方或右側(cè)穿行，防止被繼續(xù)行駛的貨車碾壓。

4. 騎行時遇突發(fā)暴雨，雨衣被卷入車輪導(dǎo)致車輛失控，該如何處理？

騎行時雨衣卷入車輪，需立即松開油門（電動車）或停止蹬踏（自行車），同時向道路右側(cè)傾斜車身，利用身體重量迫使車輛減速。若車速較快，可順勢向路邊摔倒（盡量用手臂支撐，避免頭部著地），切勿用手拉扯雨衣，防止失去平衡。摔倒后先檢查是否受傷，再將雨衣從車輪中取出，若車輛損壞無法騎行，需將車輛移至路邊，聯(lián)系他人協(xié)助或選擇其他交通工具，不可在雨中長時間停留。培訓(xùn)中可模擬雨衣纏繞場景，讓職工練習(xí)快速失衡時的自我保護動作，減少受傷風(fēng)險。

5. 通勤班車在廠區(qū)外發(fā)生故障，車內(nèi)職工較多時應(yīng)如何配合處理？

班車故障后，職工需聽從司機指揮，切勿擅自下車或圍觀。若車輛停在車道內(nèi)，應(yīng)先協(xié)助司機在車后設(shè)置警示標(biāo)志（至少 150 米），打開危險報警閃光燈和車門應(yīng)急燈。如需下車等待，需有序從車門撤離，到道路護欄外側(cè)或遠(yuǎn)離車流的安全地帶集合，不可在車旁或車道內(nèi)逗留。若遇惡劣天氣或夜間，需攜帶應(yīng)急手電筒（班車應(yīng)配備），保持群體行動，避免單獨離隊。等待救援期間，由司機或指定人員與企業(yè)聯(lián)系說明情況，職工需保持通訊暢通，配合后續(xù)安排。