工程車輛駕駛前準備

車輛檢查

外觀檢查：環(huán)繞車輛一周，查看車身是否有明顯凹陷、刮擦，車漆有無脫落，這不僅關(guān)乎車輛美觀，更能發(fā)現(xiàn)潛在的結(jié)構(gòu)損傷。檢查車窗、后視鏡是否完好無損，確保視野清晰，避免因視線受阻引發(fā)事故。同時，留意車輛的標識牌是否清晰可見，這在某些施工場景下有助于識別車輛用途和行駛路線。

輪胎檢查：輪胎狀況直接影響車輛行駛安全。仔細檢查輪胎表面是否有磨損不均的情況，如發(fā)現(xiàn)一側(cè)磨損嚴重，可能是車輛定位出現(xiàn)問題，需及時調(diào)整。查看輪胎花紋深度，花紋過淺會降低輪胎與地面的摩擦力，尤其是在濕滑路面行駛時，容易導致車輛失控。此外，要檢查輪胎是否有鼓包、破裂或嵌入異物，如有問題應(yīng)立即更換或清理。定期使用胎壓計測量輪胎氣壓，確保氣壓符合車輛規(guī)定標準，氣壓過高或過低都會影響輪胎壽命和行車安全。

燈光檢查：依次開啟車輛的大燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、霧燈等，檢查燈光是否正常亮起，亮度是否足夠。大燈照亮前方道路，轉(zhuǎn)向燈指示車輛行駛方向，剎車燈警示后方車輛注意減速，霧燈在惡劣天氣下提供額外照明，任何一個燈光出現(xiàn)故障都可能引發(fā)危險。同時，檢查燈光的照射角度是否合適，避免因角度偏差影響照明效果。

制動系統(tǒng)檢查：制動系統(tǒng)是車輛安全的關(guān)鍵。啟動車輛后，踩下剎車踏板，感受剎車的力度和響應(yīng)速度。剎車踏板應(yīng)具有一定的行程和回彈力，踩下時不應(yīng)有松軟或過硬的感覺。檢查剎車油液位是否在正常范圍內(nèi)，液位過低可能意味著制動系統(tǒng)存在泄漏，需及時排查修復。此外，還可以通過觀察剎車盤和剎車片的磨損情況，判斷制動系統(tǒng)的工作狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)剎車片磨損嚴重，應(yīng)及時更換。

液壓系統(tǒng)檢查（針對有液壓裝置的車輛）：對于配備液壓裝置的工程車輛，如挖掘機、裝載機等，檢查液壓油液位至關(guān)重要。液位過低可能導致液壓系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，甚至損壞液壓元件。同時，觀察液壓油是否有變質(zhì)、乳化現(xiàn)象，如有則需及時更換液壓油。檢查液壓管路是否有泄漏，可通過查看管路表面是否有油漬或滴油現(xiàn)象來判斷，一旦發(fā)現(xiàn)泄漏，應(yīng)立即停止使用車輛，并進行維修。此外，還要檢查液壓系統(tǒng)的濾清器是否堵塞，如堵塞會影響液壓油的過濾效果，進而影響液壓系統(tǒng)的正常工作。

證件與裝備準備

駕駛證與行駛證：駕駛員必須確保自己持有所駕駛車型對應(yīng)的有效駕駛證，駕駛證的準駕車型與實際駕駛車輛不符屬于嚴重違法行為，將面臨嚴厲處罰，同時也會給行車安全帶來極大隱患。行駛證是車輛合法上路的憑證，要隨車攜帶且證件信息應(yīng)與車輛實際情況一致，包括車輛型號、車架號、發(fā)動機號等。定期檢查駕駛證和行駛證的有效期，提前辦理換證手續(xù)，避免因證件過期導致無法正常駕駛。

工作證件（如有要求）：在一些大型建筑工地或特定項目中，施工單位可能要求駕駛員佩戴工作證件，以方便識別和管理。工作證件通常包含駕駛員的個人信息、所屬單位、崗位等，應(yīng)妥善保管并在工作期間按規(guī)定佩戴，以便在施工現(xiàn)場順利通行和開展工作。

安全裝備：工程車輛駕駛室內(nèi)應(yīng)配備必要的安全裝備，如滅火器、急救箱等。滅火器要定期檢查壓力是否正常，確保在車輛發(fā)生火災(zāi)時能夠及時使用，有效滅火。急救箱內(nèi)應(yīng)配備常用的急救藥品和器材，如創(chuàng)可貼、消毒藥水、繃帶等，以應(yīng)對駕駛員或乘車人員在工作中可能出現(xiàn)的突發(fā)傷病情況。此外，一些車輛還應(yīng)配備三角警示牌，在車輛發(fā)生故障或事故需要臨時停車時，放置在車輛后方適當位置，警示過往車輛注意避讓。

了解施工環(huán)境與任務(wù)

熟悉施工場地布局：在進入施工現(xiàn)場前，駕駛員應(yīng)獲取施工場地的布局圖，了解場地內(nèi)道路、建筑物、材料堆放區(qū)、作業(yè)區(qū)域等的分布情況。熟悉道路走向和轉(zhuǎn)彎半徑，避免因道路不熟悉導致車輛碰撞障礙物或陷入困境。明確材料堆放區(qū)的位置，以便在運輸材料時能夠準確停靠。了解作業(yè)區(qū)域的范圍，特別是一些危險作業(yè)區(qū)域，如深基坑、高空作業(yè)下方等，要保持安全距離，防止發(fā)生意外。

掌握施工任務(wù)與流程：與施工負責人或調(diào)度人員溝通，詳細了解當天的施工任務(wù)，包括運輸材料的種類、數(shù)量、目的地，以及作業(yè)的先后順序等。清楚施工流程有助于合理安排車輛行駛路線和作業(yè)時間，提高工作效率，同時避免因任務(wù)不明確而造成的重復勞動或延誤。例如，在混凝土澆筑作業(yè)中，要了解澆筑的部位、時間要求，確保混凝土罐車能夠按時到達并順利卸料。

知曉安全注意事項：施工現(xiàn)場存在諸多安全風險，駕駛員必須了解相關(guān)的安全注意事項。例如，施工現(xiàn)場可能存在交叉作業(yè)，要注意上方是否有物體墜落，避免在危險區(qū)域停留。了解施工現(xiàn)場的信號指揮規(guī)則，如手勢信號、旗語等，確保能夠準確理解指揮人員的意圖，安全完成作業(yè)。此外，還要注意施工現(xiàn)場的臨時用電設(shè)施，避免車輛觸碰電線引發(fā)觸電事故。同時，關(guān)注天氣變化對施工的影響，如在暴雨、大風等惡劣天氣下，要采取相應(yīng)的安全措施，如降低車速、避免在易滑坡區(qū)域行駛等。

工程車輛在工地行駛安全規(guī)范

行駛速度控制

一般行駛速度要求：在建筑工地內(nèi)，由于人員和設(shè)備往來頻繁，路況復雜，工程車輛應(yīng)嚴格控制行駛速度。一般情況下，車輛在主干道上行駛速度不宜超過 20 公里 / 小時，在次干道或人員密集區(qū)域行駛速度應(yīng)更低，通常不超過 10 公里 / 小時。較低的行駛速度有助于駕駛員及時發(fā)現(xiàn)和應(yīng)對突發(fā)情況，如行人突然橫穿道路、設(shè)備故障導致道路堵塞等。同時，也能減少車輛行駛時產(chǎn)生的揚塵和噪音，降低對施工現(xiàn)場環(huán)境和人員的影響。

特殊路段速度限制：在一些特殊路段，如彎道、陡坡、狹窄道路、交叉路口等，車輛行駛速度應(yīng)進一步降低。彎道行駛時，過快的速度會使車輛離心力增大，容易導致車輛側(cè)翻或與路邊障礙物碰撞，因此車速一般應(yīng)控制在 5 公里 / 小時以下，并提前鳴笛警示。陡坡行駛時，要根據(jù)坡度大小和車輛性能合理控制速度，避免車輛失控下滑或熄火后溜，一般車速不宜超過 8 公里 / 小時。狹窄道路由于空間有限，車輛行駛時應(yīng)緩慢通過，速度控制在 5 公里 / 小時左右，同時注意觀察周圍情況，防止刮擦。交叉路口是交通流量較大的區(qū)域，車輛行駛速度不得超過 5 公里 / 小時，要注意觀察各個方向的交通狀況，確保安全后再通過。

速度控制的重要性：合理控制行駛速度是保障工程車輛在工地安全行駛的關(guān)鍵。超速行駛會使車輛的制動距離增加，一旦遇到緊急情況，駕駛員無法及時停車，容易引發(fā)嚴重事故。同時，超速行駛還會增加車輛的磨損和油耗，縮短車輛使用壽命。此外，在工地這樣復雜的環(huán)境中，超速行駛還可能對周圍的施工人員和設(shè)備造成威脅，影響施工的正常進行。因此，駕駛員必須時刻牢記速度限制要求，嚴格控制車速，確保行車安全。

行駛路線遵循

按照指定路線行駛：施工單位通常會根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況規(guī)劃工程車輛的行駛路線，駕駛員必須嚴格按照指定路線行駛。指定路線一般經(jīng)過合理規(guī)劃，考慮了道路的承載能力、交通流量、與作業(yè)區(qū)域的距離等因素，能夠確保車輛安全、高效地通行。隨意改變行駛路線可能會使車輛駛?cè)胛唇?jīng)壓實的軟土地段，導致車輛陷車；或者進入危險作業(yè)區(qū)域，如靠近正在進行爆破作業(yè)的區(qū)域，危及車輛和人員安全。同時，不按規(guī)定路線行駛還可能造成交通混亂，影響其他車輛和施工設(shè)備的正常運行。

注意路線標識與指示：施工現(xiàn)場的行駛路線通常會設(shè)置明顯的標識和指示牌，如道路指示牌、箭頭標識、限速標識等。駕駛員在行駛過程中要密切關(guān)注這些標識和指示，按照其指引行駛。道路指示牌會標明前方道路的方向和目的地，幫助駕駛員確定行駛路線；箭頭標識指示車輛的行駛方向，避免駕駛員走錯路線；限速標識提醒駕駛員控制車速，確保在規(guī)定速度范圍內(nèi)行駛。此外，一些特殊路段還可能設(shè)置警示標識，如 “前方施工，注意安全”“危險路段，謹慎駕駛” 等，駕駛員看到這些標識后應(yīng)提高警惕，采取相應(yīng)的安全措施。

應(yīng)對路線臨時調(diào)整：在施工過程中，由于各種原因，如突發(fā)工程變更、道路損壞、設(shè)備故障等，行駛路線可能會臨時調(diào)整。當遇到這種情況時，駕駛員應(yīng)及時獲取路線調(diào)整信息，通常施工單位會通過現(xiàn)場指揮人員、廣播通知、微信群等方式告知駕駛員。駕駛員要聽從指揮人員的安排，按照新的路線行駛。在行駛前，要對新路線進行觀察和了解，熟悉路況和周邊環(huán)境，確保能夠安全通過。如果對新路線存在疑問，應(yīng)及時與指揮人員溝通，避免因誤解而走錯路線。

與其他車輛、行人及設(shè)備的安全距離保持

與其他車輛的安全距離：在工地道路上行駛時，工程車輛與前方車輛應(yīng)保持至少 20 米的安全距離。這一距離能夠保證在前方車輛突然剎車或發(fā)生故障時，后方車輛有足夠的時間和距離采取制動措施，避免追尾事故的發(fā)生。在彎道、陡坡、雨天等特殊情況下，安全距離應(yīng)適當增大，一般應(yīng)保持在 30 米以上。同時，車輛在超車時，要確保與被超車輛保持至少 1.5 米的橫向安全距離，避免在超車過程中發(fā)生刮擦。超車前要提前開啟轉(zhuǎn)向燈，觀察前方和后方車輛的情況，確認安全后再進行超車操作。

與行人的安全距離：施工現(xiàn)場人員眾多，工程車輛在行駛過程中要特別注意與行人保持安全距離。當車輛靠近行人時，車速應(yīng)降低至 5 公里 / 小時以下，并注意觀察行人的動態(tài)。一般情況下，車輛與行人應(yīng)保持至少 2 米的安全距離，避免車輛刮碰行人。在人員密集區(qū)域，如工人休息區(qū)、材料裝卸區(qū)等，駕駛員要更加謹慎駕駛，密切關(guān)注行人的行動，必要時停車等待行人通過后再繼續(xù)行駛。同時，要注意行人可能因注意力不集中、躲避其他車輛等原因突然橫穿道路，因此駕駛員要提前做好預(yù)判，隨時準備采取制動措施。

與施工設(shè)備的安全距離：施工現(xiàn)場有各種施工設(shè)備，如塔吊、起重機、挖掘機等，工程車輛在行駛過程中要與這些設(shè)備保持安全距離。與正在作業(yè)的塔吊、起重機等設(shè)備，應(yīng)保持至少 5 米的安全距離，防止設(shè)備吊運的物料掉落砸中車輛。與挖掘機、裝載機等設(shè)備作業(yè)區(qū)域，要保持至少 3 米的安全距離，避免被設(shè)備的工作部件刮碰。此外，還要注意施工設(shè)備的停放位置，避免車輛與停放的設(shè)備發(fā)生碰撞。在經(jīng)過施工設(shè)備時，駕駛員要提前觀察設(shè)備的工作狀態(tài)和周圍環(huán)境，確認安全后再緩慢通過。

工程車輛作業(yè)安全操作

物料裝卸安全

裝卸前的準備工作：在進行物料裝卸作業(yè)前，駕駛員應(yīng)將車輛停放在平坦、堅實的地面上，并拉起手剎，防止車輛滑動。檢查車輛的貨箱、車廂等裝載部位是否完好無損，如有破損應(yīng)及時修復，避免在裝卸過程中物料泄漏或掉落。同時，要與裝卸人員溝通，明確物料的裝卸方式、數(shù)量和堆放要求等。對于一些特殊物料，如易燃易爆物品、有毒有害物品等，還需了解相關(guān)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處理措施，并確保車輛配備了相應(yīng)的防護設(shè)備和消防器材。

裝卸過程中的操作規(guī)范：在物料裝卸過程中，駕駛員要聽從裝卸人員的指揮，配合完成裝卸作業(yè)。當使用吊車、裝載機等設(shè)備進行裝卸時，駕駛員應(yīng)將車輛停放在合適位置，使設(shè)備能夠準確地將物料裝卸到車輛上或從車輛上卸下。在裝卸過程中，車輛不得啟動或移動，以免發(fā)生意外。同時，駕駛員要注意觀察裝卸設(shè)備的操作情況，確保物料的裝卸過程安全、平穩(wěn)。對于散裝物料，如砂石、水泥等，要注意裝載高度，避免物料超高、超寬，影響車輛行駛安全。裝載完畢后，要對物料進行固定和遮蓋，防止物料在運輸過程中灑落。

裝卸后的檢查工作：物料裝卸完成后，駕駛員要對車輛進行全面檢查。檢查物料的堆放是否穩(wěn)固，固定繩索或鏈條是否牢固，遮蓋物是否嚴密。如有物料堆放不整齊或固定不牢的情況，應(yīng)及時進行調(diào)整和加固。同時，要檢查車輛的輪胎、懸掛、制動等系統(tǒng)是否因裝卸作業(yè)受到影響，如有異常應(yīng)及時排除故障。此外，還要檢查車輛周圍是否有遺漏的物料，如有應(yīng)及時清理，保持施工現(xiàn)場的整潔。

特殊工程車輛作業(yè)安全（如起重機、挖掘機等）

起重機作業(yè)安全：

作業(yè)前檢查：起重機操作人員在作業(yè)前要對起重機進行全面檢查，包括檢查起重機的金屬結(jié)構(gòu)是否有變形、裂紋，各連接部位的螺栓、銷軸是否松動；檢查起升、變幅、回轉(zhuǎn)等機構(gòu)的傳動裝置是否正常，潤滑是否良好；檢查鋼絲繩是否有斷絲、磨損、扭曲等情況，如有問題應(yīng)及時更換；檢查吊鉤、吊具是否完好，保險裝置是否有效；檢查起重機的電氣系統(tǒng)是否正常，各控制開關(guān)、按鈕是否靈敏可靠。同時，要了解作業(yè)現(xiàn)場的地質(zhì)情況和周圍環(huán)境，確保起重機的支撐地面堅實、平整，作業(yè)范圍內(nèi)無障礙物。

作業(yè)過程操作規(guī)范：在起重機作業(yè)過程中，操作人員要嚴格遵守操作規(guī)程。起吊重物前，要先進行試吊，將重物吊起離地面 20 - 50 厘米，停留一段時間，檢查起重機的穩(wěn)定性、制動裝置的可靠性以及重物的捆綁情況，確認無誤后再正式起吊。起吊過程中，要保持吊鉤垂直，嚴禁歪拉斜吊，避免因受力不均導致起重機傾翻或重物掉落。要嚴格控制起吊重量，不得超載作業(yè)，同時要注意起升、下降速度，避免過快或過慢。在回轉(zhuǎn)作業(yè)時，要提前鳴笛警示，觀察周圍情況，確保安全后再進行回轉(zhuǎn)操作。此外，起重機在作業(yè)過程中，嚴禁人員在起重臂下停留或通過。

作業(yè)后的整理工作：起重機作業(yè)完成后，操作人員要將起重臂降至 40 - 60 度之間，并將吊鉤升至接近上限位置，防止吊鉤擺動傷人。將起重機停放在指定位置，拉起手剎，關(guān)閉電源。對起重機進行清潔和保養(yǎng)，檢查各部件的磨損情況，及時更換磨損嚴重的部件。同時，要填寫作業(yè)記錄，記錄起重機的作業(yè)情況、設(shè)備狀況以及存在的問題等。

挖掘機作業(yè)安全：

作業(yè)前準備：挖掘機操作人員在作業(yè)前要對挖掘機進行檢查，包括檢查挖掘機的外觀是否有損壞，各部位的連接螺栓是否緊固；檢查發(fā)動機的油位、水位、冷卻液液位是否正常，啟動發(fā)動機后聽其運轉(zhuǎn)聲音是否正常；檢查液壓系統(tǒng)的油位是否正常，管路是否有泄漏，各操縱桿的行程是否正常；檢查履帶的張緊度是否合適，鏈條是否有松動或斷裂的情況。同時，要了解作業(yè)現(xiàn)場的地形、地質(zhì)情況以及地下管線的分布情況，避免在作業(yè)過程中損壞地下管線。在作業(yè)區(qū)域周圍設(shè)置警示標志，防止無關(guān)人員進入。

作業(yè)過程操作規(guī)范：在挖掘機作業(yè)過程中，操作人員要保持正確的操作姿勢，雙手握住操縱桿，雙腳控制行走踏板。挖掘作業(yè)時，要根據(jù)土質(zhì)情況選擇合適的挖掘方式，避免強行挖掘?qū)е峦诰驒C損壞。在挖掘過程中，要注意挖掘深度，避免超挖或欠挖。當需要將物料裝車時，要與運輸車輛配合好，將物料準確地裝入車廂內(nèi)，避免物料散落。挖掘機在行走時，要注意觀察周圍環(huán)境，避免碰撞障礙物。同時，要注意行走路線的坡度和地形，避免在陡坡或松軟地面上行走，防止挖掘機傾翻。此外，挖掘機在作業(yè)過程中，嚴禁人員站在鏟斗回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)。

作業(yè)后的維護工作：挖掘機作業(yè)完成后，操作人員要對挖掘機進行清潔，清除機身和鏟斗上的泥土、雜物等。檢查各部位的潤滑情況，及時補充潤滑油。檢查履帶的磨損情況，如有磨損嚴重的部位應(yīng)及時更換。對挖掘機的液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等進行檢查，確保各系統(tǒng)正常工作。同時，要將挖掘機停放在安全位置，拉起手剎，關(guān)閉電源，并填寫作業(yè)記錄。

夜間及惡劣天氣作業(yè)安全

夜間作業(yè)安全：

照明設(shè)備檢查與使用：在夜間進行工程車輛作業(yè)時，車輛的照明設(shè)備至關(guān)重要。作業(yè)前，駕駛員要仔細檢查車輛的大燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈等照明設(shè)備是否正常工作，如有故障應(yīng)及時修復。在行駛和作業(yè)過程中，要合理使用照明設(shè)備，大燈應(yīng)保持遠光狀態(tài)，照亮前方道路，但在會車時應(yīng)及時切換為近光，避免影響對面車輛駕駛員的視線。霧燈在有霧的天氣下使用，能夠提高車輛的可見性。轉(zhuǎn)向燈要提前開啟，清晰地指示車輛的行駛方向。剎車燈要保證在踩下剎車時能夠正常亮起，警示后方車輛注意減速。

降低行駛速度與加強觀察：夜間視線較差，工程車輛在行駛和作業(yè)時應(yīng)適當降低速度，一般行駛速度不宜超過 15 公里 / 小時。駕駛員要加強對周圍環(huán)境的觀察，注意道路上的障礙物、行人以及其他車輛的動態(tài)。由于夜間光線不足，一些物體可能難以看清，因此駕駛員要保持高度警惕，提前做好預(yù)判，遇到情況及時采取制動措施。同時，要注意觀察施工現(xiàn)場的照明情況，如照明不足，應(yīng)及時向施工單位反映