每到年末與年初，開車回家往返的路上，總是會看到很多交通事故，不僅傷害了自己的生命財產，還耽誤了他人的時間。所以，掌握高速公路防御性駕駛技巧非常重要，下面小編就來給大家分享一些高速公路的防御性駕駛技巧。

一、通用技巧

1、駕駛員應通過收聽廣播、詢問上一班車駕駛員及提前觀察等方法，了解道路上是否有施工、障礙物、道路交通事故、故障車停靠等情況，做好防范準備。

2、在高速公路上遇到類似“事故多發地段，請謹慎駕駛”、“追尾危險，保持車距”等標語時，駕駛員要提高警惕，任何警示標語都不是隨便設置的，背后都是血淋淋的教訓和殘酷的事實。

3、高速公路入口加速車道、出口減速車道、收費站、服務區、施工道路等路段車流速度變化大，異常情況頻發，駕駛員應提前防范這些風險。

4,駕駛員感到疲勞時，應到最近的服務區休息一段時間再繼續行駛

5、車流進入高速公路前，應特別注重對轉向、制動、輪胎等關鍵部位的檢查，一旦發現故障應立即排除，堅決杜絕車輛“帶病”上高速公路行駛。

6、在村莊、野生動物保護區、牧場等附近路段行駛時，要注意觀察，防范有行人或動物橫穿高速公路。

7、提前留意“避險車道”標識牌內容，了解高速公路避險車道的作用并會利用

二、客車高速公路防御性駕駛

1、杜絕超員。超員會嚴重影響車輛性能和威脅乘客安全，擴大事故死傷。

2、禁止在高速公路停車上下客。

3.駕駛員按規定系好安全帶:駕駛員要告知乘客系好安全帶。

4、客車在高速公路上遇到緊急情況，不要輕易采取打轉向的方式避險，這樣容易導致另一車道后車避讓不及，造成追尾碰撞事故:應采取緊急制動的方法，充分發揮ass防抱死制動系統作用，增加安全系數。

非封閉式公路防御性駕駛要點

1、視線盲區路段的駕駛應減速，鳴喇叭，靠右行。(穿插“鬼探頭”)

2、交叉路口路段的駕駛應保持高度警惕性，應做好迅速減速和仔細觀察前方及左右兩側的車輛和行人動態，做到小心謹慎駕駛，不要高速和強行通過。

3、急轉彎路段的駕駛必須低速，盡量沿著彎道外側平穩緩慢行駛;還要仔細觀察鏡中，避免使用緊急制動，嚴禁在彎道超車。

4、擁堵路段的駕駛應減速排隊依次緩行，耐心等待，不要急躁，不要鳴喇叭催促和更不能從車輛空間左右穿插通過。

5、長坡路段的駕駛要隨時注意制動器的工作交能，嚴禁踩踏離合器或放空檔滑行。

6、修路路段的駕駛應立即減速，按臨時所限制的速度行駛，做好四周車輛動態觀察，在安全確保的前提下依次通行，嚴禁在維修路段超車。

7、狹窄路段的駕駛應減速慢行，做好仔細觀察前方是否有車輛、行人。

高速公路相比國道，管理更加規范，因為車速快，司機開車更加集中注意力。高速公路的事故率比國道低很多，但是一旦出事，往往都不是小事故，關于高速的駕駛安全，老司機分享以下幾個防御性駕駛技巧：

一、避免近距離錯位跟車

尤其是在只有一個行車道和一個超車道的高速路，錯位跟車會妨礙后方車輛的超車行為，如下圖的B車，如果C車需要強行超車，就需要在B車前方做一個緊急變道動作，B車會被C車無奈別的一下，同時增加了B車被別和C車因緊急變道失控的危險。

正確的做法是，B車快速超越A車，并回行車道，或者直接并回行車道并加大車距，給后方C車讓出道路，保證自己和周圍車輛的安全。

二、跟隨車流未必是對的

高速路行車的常規觀點是不要太慢或者超速行駛，要跟隨車流。以上觀點是對的，但老司機卻辯證地看待該觀點。

高速上的事故很多不是自己的因素造成的，而是被其他車輛行為波及到的，條件允許的情況下，應該盡量遠離其他車輛。例如，幾輛車120邁的車速扎堆行駛，前方空曠，我們可以提到125，超越他們，甩開他們后再降回120，這樣輕微的超速反而增加了安全性。

三、前方有出口提前靠左行駛，并擴大跟車距離

高速公路很多事故出在匝道口，很多對道路不熟的司機眼看過匝道口，慌了神，突然急剎車加緊急并道，導致多輛車發生連環事故。

所以，高速上看到前方出口標志，就應該提前靠最左側車道行駛，并加大跟車距離，時刻保持防御狀態。

四、高速遠離大貨車

對該小標題敲黑板，畫重點，必考。安全性再高的轎車，在大貨車面前都是紙糊的。大貨車突然掉個貨物，甚至突然掉個輪胎、掉個汽車零件，都會導致我們措手不及。

如果前方需要超越大貨車，在未滿足超車條件時，應先保持足夠的跟車距離，在滿足條件后找準時機快速超過，超越前看準大貨車后方有無其他小車跟隨，判斷好是否也因為超車突然變道。