公務用車駕駛員肩負著保障出行安全、順利完成公務任務的重要職責，而特殊路況往往給駕駛帶來額外挑戰。無論是雨雪天氣、山區道路，還是夜間行車、施工路段，掌握相應的安全駕駛要點，才能最大限度降低風險，確保人員和車輛安全。

雨雪天氣下的安全駕駛要點

雨雪天氣是常見的特殊路況，路面濕滑、能見度下降，對車輛制動和操控影響較大。在這種情況下，首先要控制車速，與前車保持比平時更長的安全距離，通常建議是干燥路面的 2-3 倍。因為雨雪天氣路面摩擦力減小，制動距離會顯著延長，足夠的安全距離能為應對突發情況預留反應時間。

起步時要平穩緩慢，避免猛踩油門，防止車輪打滑。行駛過程中，轉向要輕柔，避免急打方向盤，否則容易導致車輛側滑。遇到轉彎、坡道等路段，應提前減速，緩慢通過，不要在彎道中踩剎車，以免失去車輛重心控制。

能見度較低時，要及時開啟近光燈、示廓燈和前后位燈，若能見度極差，可開啟危險報警閃光燈，但要注意在高速公路上非緊急情況不隨意使用。同時，要保持車窗清晰，及時開啟雨刮器，并根據雨量大小調整刮水速度，必要時開啟除霧功能，防止車窗起霧影響視線。

遇到路面結冰時，盡量選擇在車轍內行駛，避免頻繁變道和超車。若車輛發生側滑，要保持冷靜，向側滑方向輕打方向盤，同時松油門，待車身穩定后再緩慢修正方向。

山區道路的安全駕駛要點

山區道路多蜿蜒曲折、坡陡彎急，且路面寬度有限，對駕駛員的操作技巧和判斷力要求較高。行駛前要提前檢查車輛制動系統、轉向系統和輪胎狀況，確保車輛性能良好，因為山區道路制動使用頻繁，若制動系統出現問題，后果不堪設想。

進入山區道路后，要嚴格遵守限速規定，遇急彎時提前減速，鳴喇叭示意，確認對向無來車后再平穩通過。轉彎時要沿道路右側行駛，不要侵占對向車道，避免與對向車輛發生碰撞。

上下坡時，要合理使用擋位。上坡時可提前加速，根據坡度大小選擇合適擋位，保持動力充足，避免中途換擋導致動力中斷；下坡時嚴禁空擋滑行，應掛入低擋位，利用發動機牽制作用控制車速，避免長時間踩剎車使制動系統過熱而失效。

注意觀察道路兩側的警示標志，如連續彎道、陡坡、落石等，提前做好應對準備。遇到傍山險路，要謹慎駕駛，盡量靠道路內側行駛，遠離懸崖一側。若遇暴雨、濃霧等惡劣天氣，視線受阻嚴重時，應選擇安全地帶停車等待，待天氣好轉后再繼續行駛，切勿冒險前行。

夜間行車的安全駕駛要點

夜間行車能見度低，駕駛員視覺疲勞快，且對道路周邊環境的判斷難度增加。首先要正確使用燈光，開啟近光燈，避免使用遠光燈照射對向車輛，會車時應在距對向來車 150 米以外切換為近光燈，確保雙方視線不受干擾。若遇對向車輛使用遠光燈影響視線，可適當減速，必要時停車讓行，切勿用遠光燈 “對射”。

夜間道路照明不足，要注意觀察路面情況，及時發現行人、非機動車和障礙物。經過路口、居民區等區域時，要提前減速，交替使用遠近光燈示意，提醒周圍人員和車輛注意。

保持精神集中，避免疲勞駕駛。夜間行車尤其是凌晨時段，人體容易困倦，可適當開窗通風，或播放輕柔音樂提神，但要避免因音樂過于嘈雜分散注意力。若感覺疲勞，應及時到服務區或安全地帶停車休息，切勿硬撐。

注意判斷道路邊線和路面狀況，避免偏離車道。在沒有路燈的路段，可根據對向車輛燈光判斷道路走向，若燈光投射距離由遠變近，可能是即將到達坡頂或轉彎處；若燈光從路中移向路邊，可能是前方出現彎道或障礙物。

施工路段的安全駕駛要點

施工路段往往存在路面不平、車道變窄、臨時障礙等情況，且施工人員和設備較多，安全風險較高。接近施工路段時，要注意觀察提前設置的警示標志，如 “前方施工”“限速”“車道變窄” 等，提前減速，按照標志指示行駛。

進入施工路段后，嚴格遵守現場交通指揮，服從施工人員的引導，不要隨意變道、超車。若遇車道合并，要保持耐心，依次交替通行，避免搶道加塞引發交通事故。

注意避讓施工人員和設備，盡量與施工區域保持安全距離。遇到路面坑洼、碎石等情況，要減速慢行，防止車輛顛簸導致貨物掉落或車輛部件受損。同時，要集中注意力，隨時留意路面變化和周圍環境，做好應急準備。

通過施工路段后，不要急于加速，應觀察確認路況正常后，再逐漸恢復正常車速。

FAQs

問：公務用車在山區道路行駛時，突遇暴雨引發的小型山體滑坡，道路被部分阻斷，該如何安全應對？

答：公務用車在山區道路遇暴雨引發小型山體滑坡、道路部分阻斷時，首要原則是確保人員安全，避免冒險通行。首先應立即開啟危險報警閃光燈，將車輛停靠在道路相對寬闊、地勢較高且遠離山體的安全地帶，切勿停在滑坡體下方或可能再次發生坍塌的區域。拉緊手剎，關閉發動機，車上人員全部下車，轉移至安全區域，遠離車輛和滑坡影響范圍，防止二次滑坡或落石造成傷害。

觀察滑坡情況，判斷是否有繼續擴大的趨勢，若滑坡已停止且阻斷情況較輕，可嘗試聯系道路管理部門或當地相關單位，告知具體位置和現場情況，等待專業人員前來處理。在此期間，不要擅自清理障礙物，以免發生危險。

若滑坡仍在持續或道路阻斷嚴重，無法通行，應評估返程或繞行路線的可行性。若選擇返程，需確保來路安全，緩慢謹慎駕駛；若選擇繞行，要提前通過導航或咨詢當地人員了解繞行路線的路況，避免進入更危險的區域。

在等待或處置過程中，要保持與單位的聯系，及時匯報情況，根據指示采取進一步措施。同時，做好自身防護，避免長時間暴露在暴雨中，防止感冒或其他身體不適。

問：夜間在沒有路燈的鄉村道路上駕駛公務用車，突然發現前方路面有障礙物，距離較近，該如何緊急處理？

答：夜間在無路燈的鄉村道路上發現前方近距離有障礙物，處理不當極易引發事故，需保持冷靜，果斷采取措施。首先不要急打方向盤，因為鄉村道路通常較窄，急打方向可能導致車輛駛離路面或與路邊物體碰撞。應立即松油門，同時平穩、用力踩下制動踏板，盡量縮短制動距離，在踩剎車過程中，雙手要牢牢握住方向盤，保持車輛直線行駛。

若障礙物較小（如石塊、樹枝），且車輛具備一定通過性，在確認無法完全避開時，可適當減速后，保持車輛平穩，從障礙物較低或較窄的一側緩慢通過，避免劇烈顛簸損壞車輛或導致失控。

若障礙物較大，無法通過，且距離已非常近，制動可能無法完全避免碰撞時，應在制動的同時，觀察道路兩側情況，若有足夠空間且無深溝、懸崖等危險，可小幅度打方向避讓，優先選擇撞擊障礙物的側面而非正面，以減少碰撞沖擊力。

碰撞后若車輛仍可移動，應立即將車輛移至路邊安全地帶，開啟危險報警閃光燈，檢查人員受傷情況，若有人員受傷，及時撥打急救電話。同時，設置警示標志，防止后續車輛發生二次事故，并聯系相關部門處理障礙物和事故。

問：公務用車在雨雪天氣的高速公路上發生連環追尾事故，車輛被夾在中間，該如何確保車內人員安全？

答：雨雪天氣高速公路發生連環追尾且車輛被夾在中間時，車內人員安全保障需遵循 “先自保、再求助” 的原則。首先，若車輛未起火且門窗可正常打開，應迅速解開安全帶，打開車門，讓車內人員盡快撤離到高速公路護欄外側的安全地帶，切勿在車內或兩車之間停留，防止車輛再次被撞擊造成傷害。撤離時要注意觀察周圍交通狀況，避免被其他車輛碰撞。

若車輛變形導致車門無法打開，應立即開啟危險報警閃光燈，通過車窗或天窗（若有）向外界示意，呼喊求助，同時讓車內人員蜷縮身體，雙手抱頭，保護頭部和胸部，減少二次撞擊帶來的傷害。

待確認周圍暫時安全后，可嘗試使用車內應急工具（如安全錘）擊碎側窗玻璃逃生，優先選擇玻璃邊緣或角落敲擊，更容易擊碎。逃生后，同樣要轉移至護欄外側，遠離事故車輛。

撤離到安全區域后，及時撥打 122 報警電話和 120 急救電話（若有人員受傷），告知事故位置、車輛數量、人員傷亡情況等信息。同時，向單位匯報情況，說明事由和人員安全狀況。在等待救援期間，要提醒其他車輛注意避讓，協助維護現場秩序，避免發生更多意外。

問：駕駛公務用車通過施工路段時，遇施工設備突然侵入車道，該如何緊急避讓？

答：駕駛公務用車通過施工路段時遇施工設備突然侵入車道，緊急避讓的關鍵是在保證安全的前提下，最大限度減少碰撞損失。首先要保持冷靜，迅速判斷施工設備的位置、速度和自身車輛與設備的距離，避免因慌亂導致操作失誤。

若設備侵入幅度較小，且與車輛橫向距離有富余，應立即減速，同時小幅度打方向盤，向遠離設備的一側避讓，避讓后迅速回正方向，保持車輛穩定行駛，避免因避讓幅度過大導致車輛失控或偏離車道。

若設備侵入幅度較大，避讓空間不足，應立即全力踩下制動踏板，同時鳴喇叭示意，提醒設備操作人員注意。在制動過程中，雙手緊握方向盤，保持車輛直線行駛，避免轉向導致車輛側滑或碰撞其他物體。

若碰撞無法避免，應提前做好防護措施，雙手迅速放至方向盤兩側（避免按在喇叭上），身體向后靠緊座椅，雙腳離開油門和剎車踏板，做好碰撞沖擊準備，減少身體受傷風險。

碰撞后，若車輛仍可移動，應立即將車輛移至安全地帶，開啟危險報警閃光燈，檢查人員受傷情況，及時報警并聯系施工方，說明情況，協商處理后續事宜。同時，向單位報告事故情況，按要求進行處置。

問：公務用車在夜間通過隧道時，突然遭遇隧道內停電，車輛無法繼續行駛，該如何安全應對？

答：公務用車夜間通過隧道時遇停電且車輛無法行駛，需優先確保人員安全和避免引發次生事故。首先，立即開啟危險報警閃光燈和示廓燈，讓車輛處于可見狀態，提醒其他車輛注意。緩慢將車輛停靠在隧道右側的緊急停車帶或相對寬敞的區域，避免停在隧道中間或彎道處，影響其他車輛通行。

拉緊手剎，關閉發動機，打開車輛應急燈（若有）。車上人員不要立即下車，先觀察隧道內是否有其他車輛靠近，確認安全后，打開車門，讓人員迅速撤離到隧道兩側的人行道或安全區域，切勿在車道內停留。

撤離后，在車輛后方適當距離放置三角警示牌（若隧道內有應急標識，可參考標識要求），若沒有警示牌，可利用車內物品（如反光背心、滅火器等）放置在車輛后方，起到警示作用。

聯系隧道管理部門或高速公路救援電話，告知車輛位置、隧道名稱、車輛狀況等信息，說明停電情況，請求救援。同時，向單位匯報情況，說明當前處境和人員安全狀況。

在等待救援期間，要保持冷靜，不要在隧道內隨意走動，尤其是不要穿越車道，避免被其他車輛碰撞。若隧道內有應急照明，可利用應急照明看清周圍環境；若完全黑暗，可使用手機手電筒照明，但要節省電量，保留通訊功能。若有同行人員，要相互照應，確保人員集中在安全區域，等待專業人員前來處理。