保證充足睡眠

夜間行車時，人的身體機能和反應能力會有所下降，而充足的睡眠是保持良好駕駛狀態的基礎。出發前，駕駛員應確保自己得到了充分休息，避免疲勞駕駛。如果長途趕夜路，建議提前規劃好休息時間和地點，每隔一段時間就停車休息，活動身體，緩解疲勞。例如，每連續駕駛 2 - 3 小時，就應停車休息 15 - 20 分鐘，讓眼睛和身體得到放松。

車輛檢查與保養

出車前全面檢查車輛，能及時發現并解決潛在問題，確保車輛在夜間行駛時性能良好。檢查內容包括：

燈光系統：大燈、霧燈、轉向燈、剎車燈、示廓燈等都要逐一檢查，確保其正常工作。燈光在夜間行車中起著至關重要的作用，任何一個燈光出現故障都可能影響駕駛安全。例如，若剎車燈不亮，后車可能無法及時察覺你的剎車動作，從而引發追尾事故。

輪胎狀況：檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎表面有無磨損、鼓包或異物嵌入。夜間行車時，輪胎出現問題可能會導致爆胎等危險情況，尤其是在高速行駛時，后果不堪設想。

剎車系統：檢查剎車油液位是否正常，剎車片厚度是否符合要求，剎車性能是否良好。良好的剎車系統是安全行車的關鍵，夜間行車視線不佳，更需要可靠的剎車來應對突發情況。

其他檢查：還需檢查機油、冷卻液液位，以及雨刮器、喇叭等設備是否正常工作。

攜帶必要物品

夜間行車，應攜帶必要的隨車工具和常用備用件，如千斤頂、扳手、拖車繩、備胎、手電筒、急救包等。這些物品在車輛出現故障或遇到其他緊急情況時可能會發揮重要作用。例如，若車輛在夜間拋錨，手電筒可以幫助你查看車輛情況，進行簡單維修；急救包則能在有人受傷時提供及時的初步救治。

行車過程要點

觀察路況

注意路面變化：夜間照明條件有限，駕駛員要時刻關注前方路面變化。一般來說，沒有月光的夜晚，路面呈灰黑色，而有積水的地方會顯得更亮，坑洼處則更暗黑，駕駛員可遵循 “走灰不走黑” 原則。此外，通過觀察前車行駛軌跡，也能大致判斷前方路況。若前車行駛平穩，說明前方路面狀況良好；若前車頻繁避讓或顛簸明顯，可能前方有坑洼或障礙物。

留意路標和交通設施：注意觀察道路兩旁的路標、指示牌和交通信號燈，提前了解道路信息和行駛方向。在一些沒有路燈的路段，反光標識能幫助你識別道路輪廓和方向。例如，路邊的反光道釘可以讓你清楚地知道車道邊緣位置，避免偏離車道。

關注周邊車輛和行人：時刻留意前后方車輛的行駛動態，注意它們的燈光變化和速度。夜間行人的可視性較差，尤其是在沒有路燈的路段，行人可能穿著深色衣物，不易被發現。因此，駕駛員要特別注意從道路兩側橫過馬路的行人，提前減速并做好避讓準備。

燈光使用

檢查全車燈光：出發前務必檢查全車燈光，確保其正常工作。燈光不僅用于照明，還能向其他道路使用者傳達信號。若燈光出現故障，應及時修復，切勿帶 “病” 上路。

規范使用遠近光燈：

遠光燈使用場景：在沒有路燈、照明不良的荒野道路、山路或鄉村小路行駛時，可合理使用遠光燈，以擴大視野范圍，更好地觀察前方路況。但車速高于 30km/h 時才宜使用遠光燈，且燈光必須照出 100 米以外。

近光燈使用場景：在市區道路、轉彎處、照明條件好的道路上，應使用近光燈。此外，在與對向車輛相距 150 米以外會車時，以及同方向近距離跟車行駛時，都要切換為近光燈。在窄路、窄橋與非機動車會車時，也應當使用近光燈。

特殊情況燈光使用：夜間超車時，應提前開啟左轉向燈，交替使用遠近光燈或鳴喇叭，提醒前車注意。夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或沒有交通信號燈控制的路口時，同樣要交替使用遠近光燈示意，提示周圍車輛和行人注意來車。

應對濫用遠光燈情況：如果遇到對向車輛濫用遠光燈，應首先切換為近光燈，然后通過閃燈示意對方。若對方無視提示，不要與其斗氣對射遠光，而應觀察前后方車輛情況，適當降低車速，將視線偏向右側，參照路面指示線行駛，確保自身駕駛路線正確。同時，可變換車內后視鏡角度，減少強光對眼睛的刺激。

控制車速

避免高速行駛：夜間行車視線受阻，駕駛員對道路情況的判斷和反應時間會減少。因此，不宜高速行駛，應根據路況和能見度合理控制車速。在照明良好的城市道路，車速可保持在規定限速范圍內；而在沒有路燈或路況復雜的道路，應適當降低車速，如在國道或省道上，車速可控制在每小時 40 - 60 公里。

特殊路段減速：駛經彎道、坡路、窄路、橋梁、路口等特殊路段時，更要嚴格控制車速，小心行駛。例如，在進入彎道前，應提前減速，按照彎道的曲率和路況選擇合適的速度通過；通過路口時，要放慢車速，仔細觀察周圍是否有其他車輛和行人，確認安全后再通過。

惡劣天氣車速控制：若遇到下雨、下雪、下霧等惡劣天氣，視線會受到嚴重影響，此時應低速小心行駛，甚至可以選擇暫緩行車，靠邊停車。如在霧天行車，能見度小于 200 米時，車速不得超過每小時 60 公里；能見度小于 100 米時，車速不得超過每小時 40 公里；能見度小于 50 米時，車速不得超過每小時 20 公里，并應盡快找安全地點停車。

保持車距

加大跟車距離：夜晚光線不足，人的反應速度變慢，交通事故發生概率增加。因此，駕駛員要與前車保持比白天更大的安全間距。一般情況下，在城市道路跟車時，車距應保持在 50 米以上；在高速公路行駛時，車距應保持在 150 - 200 米。通過觀察前車尾燈來判斷車距時，由于前車緊急剎車和輕微剎車尾燈亮度相同，難以準確判斷，所以拉大距離能給自己留出更充足的反應空間，降低追尾風險。

注意與其他車輛間距：除了與前車保持安全距離，還要注意與周圍其他車輛的橫向間距。在會車時，應適當減速，保持足夠的橫向安全距離，避免發生刮擦事故。特別是與大型貨車會車時，由于貨車體積大，燈光影響范圍廣，更要格外小心，可盡量靠右側行駛，增大與貨車的間距。

減少超車、變道

謹慎超車：夜間光線昏暗，駕駛員對前方路況和車輛距離的判斷更容易失誤，超車風險大大增加。若非必要，應盡量避免超車。如果必須超車，要準確判明前方情況，確認具備超車條件后，先開啟左轉向燈，然后連續變換遠近燈光，必要時鳴喇叭配合，預告前車避讓。在判定前車確已讓路允許超越時，方可加速超車，并在超車后盡快駛回原車道。

減少變道：頻繁變道會增加車輛與其他車輛相會的幾率，在夜間行車時這種危險更為突出。因此，應提前規劃好行駛路線，盡量減少不必要的變道操作。如果需要變道，要提前開啟轉向燈，并通過后視鏡觀察相鄰車道車輛情況，確保安全后再進行變道。

其他注意事項

注意停車

停車燈光使用：夜間行車如需停車，無論有無路燈，都應盡量打開前后燈光，如示廓燈、危險報警閃光燈等，以便其他車輛和行人能夠及時發現你的車輛。在高速公路上停車時，還需在車后 150 米以外設置警告標志；在普通道路上停車，應在車后 50 - 100 米處設置警告標志。

偏僻路段停車安全：當在偏僻路段停車時，如果發現前方道路有障礙物，或者車輛被他人追尾、剮蹭，不要輕易下車查看。應時刻保持警惕，鎖好車門，通過車內后視鏡和車窗觀察周圍情況，并及時撥打報警電話。在確保安全的情況下，可將車輛移至安全地帶等待處理。

避免疲勞和酒后駕駛

嚴禁疲勞駕駛：夜間行車容易使人疲勞，而疲勞駕駛是導致交通事故的重要原因之一。駕駛員應合理安排行程，避免長時間連續駕駛。如果感到困倦、視線模糊或反應遲鈍，應立即停車休息，可選擇到服務區或安全的路邊停車，休息片刻或睡一覺，待精神恢復后再繼續行駛。

嚴禁酒后駕駛：飲酒后，駕駛員的視覺、觸覺、聽覺、判斷和操作等能力都會降低，嚴重影響對路況的判斷和觀察，威脅自己及他人的生命安全。因此，要堅決做到 “開車不喝酒，喝酒不開車”。飲酒后駕駛機動車的，將面臨記 12 分并暫扣六個月機動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款的處罰；因飲酒后駕駛機動車被處罰，再次飲酒后駕駛機動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機動車駕駛證。

FAQs

問：夜間行車時，如何通過燈光判斷路況？

答：夜間行車可通過觀察燈光來判斷路況。當遠光燈光線直射且距離遠又清楚時，可判斷前方道路平坦；若遠光燈光線突然消失，可能前方有路口或彎道；遠光燈光線左右大幅度擺動，表明前方是彎曲道路；遠光燈光線上下浮動，則意味著前方是坡路。在交叉路口，可根據側向路來車燈光的照射情況預測對方車行駛情況。例如，路口有對方車遠光燈照射的散射光，說明車距交叉路口尚遠；若大燈光有光束或在路口拐角處樹梢上有明亮光線（多見于 T 字形路口），則需做好讓行準備。此外，當后車長時間開遠光燈，光線刺眼時，可變換后視鏡角度，減小炫目感。在會車時，受對面車燈光照射，眼睛可避開照射燈光軸方向，或用遮光板遮擋、戴防眩鏡，會有一定防眩效果。

問：夜間在不同道路類型上行車，有哪些特別需要注意的地方？

答：夜間在高速公路行車，首選全封閉的高速公路，其路中間的隔離帶能有效阻擋對面車輛燈光。行駛時要控制車速，保持安全車距，注意觀察前車尾燈和路面標識。若走沒有封閉的國道或省道，要嚴格控制車速，增加跟車距離，準備隨時停車。超車時需準確判明前方情況，確認條件成熟后，跟進前車并連續變換遠近燈光，必要時鳴喇叭預告前車避讓。在城市道路行車，要注意從左側橫過馬路的行人，因為城市道路路燈多在兩側，道路中心線附近光線較暗。在有路燈照明的路段，最高車速不超過當前道路限速的 80%；光線弱、岔道、路口多的道路，建議全程控制在每小時 40 公里車速。駛經繁華街道時，由于霓虹燈及其他燈光影響視線，須低速行駛。

問：夜間行車遇到惡劣天氣，如大雨、大霧等，應該怎么做？

答：夜間遇到大雨天氣，應開啟霧燈和近光燈，不要使用遠光燈，因為遠光燈會形成反光，影響視線。降低車速，保持比平時更大的車距，一般車距應保持在 100 米以上。同時，要注意觀察路面是否有積水，避免駛入積水較深的區域，以防車輛熄火或失控。如果雨勢過大，視線嚴重受阻，應找安全地點靠邊停車，打開危險報警閃光燈，待雨勢減小后再繼續行駛。

若遇到大霧天氣，同樣要開啟霧燈和近光燈，嚴禁使用遠光燈。能見度小于 200 米時，車速不得超過每小時 60 公里，并與同車道前車保持 100 米以上距離；能見度小于 100 米時，車速不得超過每小時 40 公里，車距保持在 50 米以上；能見度小于 50 米時，車速不得超過每小時 20 公里，且應盡快找安全地點停車，打開危險報警閃光燈。停車后，人員應撤離到安全地帶，避免留在車內或車輛附近。

問：夜間行車時，如果車輛突然發生故障，應該如何處理？

答：夜間行車車輛突然發生故障，首先要保持冷靜。若車輛還能移動，應盡量將車移至路邊安全地帶，打開危險報警閃光燈（雙閃燈），避免影響其他車輛正常通行。如果車輛無法移動，要立即開啟危險報警閃光燈，并在車后合適距離設置警告標志，普通道路在車后 50 - 100 米處，高速公路在車后 150 米以外。設置警告標志時，要注意自身安全，避免被過往車輛碰撞。然后，車內人員應撤離到安全地帶，如高速公路的護欄外，不要留在車內或車輛附近。接著，及時撥打救援電話，告知故障車輛的準確位置和故障情況，等待專業救援人員前來處理。在等待過程中，不要隨意嘗試自行修理復雜故障，以免造成更嚴重的問題或發生危險。

問：夜間行車如何確保對行人的安全避讓？

答：夜間行人可視性較差，確保安全避讓行人十分關鍵。首先，在行駛過程中要集中注意力，時刻留意道路兩側情況。在沒有路燈或照明昏暗的路段，要特別警惕可能出現的行人，提前減速。當發現前方有行人時，不要使用遠光燈直射，應切換為近光燈，以免影響行人視線。如果行人正在過馬路，要在距離行人較遠時就開始減速，必要時停車讓行，不要加速搶行。注意觀察行人的動態，有些行人可能因視線不佳或注意力不集中，沒有意識到車輛靠近，此時要通過鳴喇叭等方式提醒行人，但不要長時間鳴笛驚嚇行人。在通過學校、小區、公交站臺等行人可能較多的區域時，更要降低車速，做好隨時停車避讓的準備。此外，注意不要在行人附近突然變更車道或轉彎，避免因行人躲避不及而發生碰撞事故。