道路養(yǎng)護(hù)風(fēng)險(xiǎn)的精準(zhǔn)識(shí)別

道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)涉及多種場景，每種場景都隱藏著獨(dú)特風(fēng)險(xiǎn)。日常養(yǎng)護(hù)中的路面清掃作業(yè)，看似簡單卻存在被過往車輛碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是在高速公路或城市快速路上，車輛行駛速度快，駕駛員若注意力不集中，極易闖入作業(yè)區(qū)域。養(yǎng)護(hù)人員在道路中央分隔帶修剪植被時(shí)，可能因跨越護(hù)欄瞬間被側(cè)向駛來的車輛撞擊，同時(shí)工具掉落路面也會(huì)引發(fā)后車避讓不及的連鎖事故。

專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程的風(fēng)險(xiǎn)更為復(fù)雜。瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，高溫瀝青混合料運(yùn)輸車輛進(jìn)出作業(yè)區(qū)頻繁，倒車過程中可能因視線盲區(qū)碰撞現(xiàn)場施工人員；壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等大型設(shè)備在狹窄路段掉頭或移位，易與社會(huì)車輛發(fā)生刮擦。橋梁檢修作業(yè)中，高空作業(yè)平臺(tái)的穩(wěn)定性受風(fēng)力影響較大，超過 5 級(jí)風(fēng)時(shí)可能發(fā)生晃動(dòng)，導(dǎo)致人員墜落；橋下通航的橋梁進(jìn)行水下樁基檢測時(shí)，還需警惕過往船只碰撞作業(yè)平臺(tái)。

特殊環(huán)境下的養(yǎng)護(hù)風(fēng)險(xiǎn)具有突發(fā)性。暴雨過后的路基加固作業(yè)，需防范邊坡坍塌，雨水滲透使土壤飽和度增加，機(jī)械開挖時(shí)可能引發(fā)滑坡。冬季除雪作業(yè)中，撒布融雪劑的車輛在結(jié)冰路面行駛易打滑，同時(shí)融雪劑腐蝕養(yǎng)護(hù)設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)也需關(guān)注。夜間養(yǎng)護(hù)作業(yè)因視線受限，警示燈光的穿透力不足，社會(huì)車輛可能未及時(shí)發(fā)現(xiàn)作業(yè)區(qū)，直接闖入導(dǎo)致事故。

風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)與針對(duì)性處置措施

高風(fēng)險(xiǎn)場景的處置需采取 “硬隔離 + 全時(shí)段監(jiān)控” 策略。高速公路改擴(kuò)建期間的半幅封閉養(yǎng)護(hù)，應(yīng)設(shè)置連續(xù)的鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)欄將作業(yè)區(qū)與行車道完全隔離，護(hù)欄高度不低于 1.8 米，每隔 50 米加裝反光條和爆閃警示燈。作業(yè)區(qū)兩端 500 米處設(shè)置減速帶和限速標(biāo)志（限速不超過 60 公里 / 小時(shí)），入口處配備可移動(dòng)監(jiān)控設(shè)備，實(shí)時(shí)傳輸畫面至指揮中心，發(fā)現(xiàn)車輛違規(guī)闖入立即通過聲光報(bào)警裝置警示。同時(shí)，每 200 米安排 1 名安全員持熒光指揮棒值守，重點(diǎn)關(guān)注夜間和惡劣天氣下的車輛動(dòng)態(tài)。

中風(fēng)險(xiǎn)場景的處置注重 “流程優(yōu)化 + 設(shè)備保障”。城市道路銑刨作業(yè)時(shí)，先通過交通廣播提前 24 小時(shí)發(fā)布限行通知，作業(yè)區(qū)采用可伸縮式隔離墩圍合，預(yù)留至少 3 米寬的臨時(shí)通道供非機(jī)動(dòng)車通行。銑刨機(jī)加裝 360 度環(huán)視攝像頭，操作人員通過顯示屏觀察周圍環(huán)境，避免盲區(qū)碰撞。作業(yè)結(jié)束后，立即清理路面銑刨料，鋪設(shè)臨時(shí)鋼板覆蓋坑槽，鋼板邊緣與路面齊平并焊接防滑條，防止車輛碾壓時(shí)打滑。

低風(fēng)險(xiǎn)場景的處置以 “規(guī)范操作 + 預(yù)警提示” 為主。鄉(xiāng)村道路裂縫修補(bǔ)作業(yè)，養(yǎng)護(hù)人員需穿著反光背心，在作業(yè)點(diǎn)前后 50 米處放置錐形交通路標(biāo)，形成警示區(qū)域。使用灌縫機(jī)時(shí)，操作人員需佩戴隔熱手套和護(hù)目鏡，避免高溫密封膠噴濺燙傷。作業(yè)完成后，在路面設(shè)置 “路面修補(bǔ)，減速慢行” 的臨時(shí)提示牌，24 小時(shí)內(nèi)安排專人巡查，防止修補(bǔ)材料未固化時(shí)被車輛碾壓損壞。

風(fēng)險(xiǎn)處置的全流程管理

事前預(yù)防需建立 “雙交底” 制度。養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目開工前，技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工班組交底風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及處置措施，如橋梁支座更換作業(yè)，需明確吊裝設(shè)備的承重限制和作業(yè)半徑；安全負(fù)責(zé)人向所有參與人員交底應(yīng)急逃生路線和避險(xiǎn)方法，現(xiàn)場演練如何在 1 分鐘內(nèi)撤離至安全區(qū)域。同時(shí)，對(duì)養(yǎng)護(hù)設(shè)備進(jìn)行 “體檢式” 檢查，壓路機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)需測試在不同路面的制動(dòng)距離，確保符合作業(yè)要求。

事中控制依賴 “智能監(jiān)測 + 人工巡查” 結(jié)合。引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在作業(yè)區(qū)周邊安裝毫米波雷達(dá)，監(jiān)測過往車輛的速度和距離，當(dāng)車輛時(shí)速超過限定值且距離小于 100 米時(shí)，自動(dòng)觸發(fā)作業(yè)區(qū)的聲光報(bào)警。養(yǎng)護(hù)人員每小時(shí)進(jìn)行一次風(fēng)險(xiǎn)巡查，重點(diǎn)檢查隔離設(shè)施是否完好、警示標(biāo)志是否清晰、設(shè)備運(yùn)行是否正常，發(fā)現(xiàn)護(hù)欄傾斜、標(biāo)志被遮擋等問題立即整改，整改期間暫停作業(yè)并擴(kuò)大警示范圍。

事后處置要形成 “評(píng)估 - 改進(jìn)” 閉環(huán)。每次養(yǎng)護(hù)作業(yè)結(jié)束后，收集監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和現(xiàn)場記錄，分析風(fēng)險(xiǎn)處置措施的有效性，如某路段夜間養(yǎng)護(hù)多次發(fā)生車輛闖入，需評(píng)估警示燈光的亮度是否不足，進(jìn)而更換為穿透力更強(qiáng)的 LED 爆閃燈。對(duì)發(fā)生的輕微碰撞事故，組織全員分析原因，若因設(shè)備停放位置不當(dāng)，需重新制定設(shè)備擺放規(guī)范，明確與行車道的安全距離。

應(yīng)急響應(yīng)與機(jī)制保障

專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案需覆蓋典型風(fēng)險(xiǎn)場景。針對(duì)養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)火災(zāi)（如瀝青混合料起火），預(yù)案應(yīng)明確滅火器的配置數(shù)量（每 100 平方米不少于 2 具 4 公斤干粉滅火器）和擺放位置，規(guī)定操作人員使用滅火器的 30 秒響應(yīng)時(shí)間。與附近消防站建立聯(lián)動(dòng)，確保消防車輛能在 15 分鐘內(nèi)到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場。對(duì)于人員高處墜落事故，配備應(yīng)急救援擔(dān)架和脊柱固定板，制定 “固定 - 搬運(yùn) - 送醫(yī)” 的標(biāo)準(zhǔn)化步驟，避免二次傷害。

應(yīng)急演練需常態(tài)化開展。每季度組織一次綜合演練，模擬 “社會(huì)車輛闖入作業(yè)區(qū)碰撞設(shè)備導(dǎo)致燃油泄漏” 場景，檢驗(yàn)人員疏散、漏油圍堵、火災(zāi)撲救等環(huán)節(jié)的協(xié)同能力。演練后評(píng)估各小組的響應(yīng)速度和處置規(guī)范，如發(fā)現(xiàn)安全員警示動(dòng)作不標(biāo)準(zhǔn)，需加強(qiáng)實(shí)操培訓(xùn)。針對(duì)季節(jié)性風(fēng)險(xiǎn)，夏季增加防汛演練，冬季強(qiáng)化除雪應(yīng)急演練，確保人員熟練使用排水泵、除雪鏟等設(shè)備。

機(jī)制保障需強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。養(yǎng)護(hù)單位主要負(fù)責(zé)人為風(fēng)險(xiǎn)處置第一責(zé)任人，每周檢查預(yù)案更新情況；項(xiàng)目負(fù)責(zé)人每日班前強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，班后總結(jié)處置效果；作業(yè)人員實(shí)行 “一崗雙責(zé)”，既完成養(yǎng)護(hù)任務(wù)，又承擔(dān)本崗位風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測職責(zé)。將風(fēng)險(xiǎn)處置成效納入績效考核，對(duì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)重大隱患并有效處置的人員給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違反處置規(guī)程導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)升級(jí)的予以處罰。

常見問題 FAQs

問題一：養(yǎng)護(hù)作業(yè)中突遇強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，如何快速轉(zhuǎn)移人員和設(shè)備？

當(dāng)氣象預(yù)警發(fā)布臺(tái)風(fēng)藍(lán)色預(yù)警后，立即停止高空作業(yè)（如橋梁涂裝、路燈維修），將高空作業(yè)平臺(tái)降至地面，鎖定制動(dòng)裝置并加裝防風(fēng)纜繩。組織人員撤離至就近的應(yīng)急避難場所（如附近村鎮(zhèn)的文化活動(dòng)中心），轉(zhuǎn)移前清點(diǎn)人數(shù)和攜帶的應(yīng)急物品（手電筒、飲用水、急救包）。對(duì)于無法立即撤離的大型設(shè)備（如攤鋪機(jī)、壓路機(jī)），停放至地勢較高、遠(yuǎn)離廣告牌和樹木的空曠區(qū)域，收起工作裝置，設(shè)置警示標(biāo)志，并用鋼絲繩將設(shè)備固定在地面錨點(diǎn)上。臺(tái)風(fēng)過境后，先檢查作業(yè)區(qū)是否有倒伏樹木、積水等隱患，確認(rèn)安全后再組織人員返回，設(shè)備需經(jīng)專業(yè)人員檢查性能無誤后方可復(fù)工。

問題二：城市主干道養(yǎng)護(hù)導(dǎo)致交通擁堵，如何平衡施工進(jìn)度與通行效率？

實(shí)施 “錯(cuò)峰施工 + 分時(shí)段放行” 策略，將主要作業(yè)安排在 22:00 至次日 5:00 車流量低谷期，白天僅進(jìn)行圍擋搭設(shè)、材料轉(zhuǎn)運(yùn)等輔助工作，且占用車道不超過 1 條。作業(yè)區(qū)分段施工，每段長度控制在 500 米以內(nèi)，完成一段開放一段，避免全路段封閉。在施工路段兩端設(shè)置交通引導(dǎo)員，使用智能交通信號(hào)機(jī)協(xié)調(diào)路口紅綠燈時(shí)長，高峰期延長放行時(shí)間 30 秒。同時(shí)，通過導(dǎo)航 APP 實(shí)時(shí)推送施工信息和繞行路線，在周邊 3 個(gè)路口設(shè)置可變信息板，顯示實(shí)時(shí)路況和預(yù)計(jì)通行時(shí)間。與公交公司協(xié)商臨時(shí)調(diào)整線路，減少施工路段的公交車輛，緩解交通壓力。每日收工后分析交通數(shù)據(jù)，若某時(shí)段擁堵超過 30 分鐘，次日調(diào)整該時(shí)段的作業(yè)強(qiáng)度，優(yōu)先保障通行。

問題三：養(yǎng)護(hù)人員在山區(qū)道路作業(yè)時(shí)遭遇山體滑坡，現(xiàn)場該如何自救？

首先保持鎮(zhèn)定，立即停止作業(yè)，向滑坡方向的兩側(cè)逃離（切勿順著滑坡方向跑），躲到堅(jiān)實(shí)的障礙物后方（如巨大巖石、 sturdy 樹木）。若身處機(jī)械設(shè)備內(nèi)，迅速啟動(dòng)車輛向反方向行駛，遠(yuǎn)離滑坡區(qū)域，行駛中避免穿越已經(jīng)滑動(dòng)的土體。無法撤離時(shí)，躲進(jìn)駕駛室并系好安全帶，關(guān)閉車窗，用雙臂護(hù)住頭部，防止被墜落石塊砸傷。滑坡停止后，觀察周圍環(huán)境，確認(rèn)無二次滑坡風(fēng)險(xiǎn)后，通過衛(wèi)星電話或?qū)χv機(jī)向指揮中心報(bào)告位置和人員情況，等待救援。救援人員到達(dá)前，切勿擅自返回作業(yè)區(qū)搬運(yùn)物資，防止余滑傷人。日常作業(yè)前，需熟悉山區(qū)道路的避險(xiǎn)路線，每人配備應(yīng)急哨子和反光救生衣，定期開展滑坡逃生演練，提高反應(yīng)速度。

問題四：夜間養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，警示燈光被對(duì)向車輛強(qiáng)光干擾，如何確保作業(yè)區(qū)可見性？

在作業(yè)區(qū)迎車方向 50 米處設(shè)置防眩板，高度 1.2 米，板面采用微棱鏡反光材料，既能反射光線提醒來車，又能削弱對(duì)向強(qiáng)光。作業(yè)區(qū)周邊的警示燈采用低頻爆閃模式（每分鐘閃爍 60 次），搭配紅色和黃色兩種光源，紅色燈位于作業(yè)區(qū)邊界，黃色燈用于標(biāo)示通道入口，兩種燈光交替閃爍增強(qiáng)辨識(shí)度。養(yǎng)護(hù)人員除穿著反光背心外，在安全帽頂部加裝 LED 警示燈，閃爍頻率與作業(yè)區(qū)警示燈保持一致，便于相互識(shí)別和車輛避讓。同時(shí)，使用可移動(dòng)隔離墩時(shí)，在墩體側(cè)面粘貼 3M 反光膜，確保在強(qiáng)光照射下仍能清晰顯示輪廓。若遇濃霧等極端天氣，除常規(guī)警示外，開啟作業(yè)區(qū)的應(yīng)急照明系統(tǒng)，照亮范圍不小于作業(yè)區(qū)周邊 10 米，同時(shí)安排人員在作業(yè)區(qū)入口處手持強(qiáng)光手電，向來車方向打出 “停車讓行” 的手勢信號(hào)。

問題五：養(yǎng)護(hù)作業(yè)中使用的化學(xué)品（如防水涂料、融雪劑）泄漏，如何防止環(huán)境污染和人員傷害？

泄漏發(fā)生后，立即停止相關(guān)作業(yè)，疏散下風(fēng)向人員至 50 米以外，操作人員佩戴防毒面具和耐酸堿手套進(jìn)行處置。對(duì)于防水涂料泄漏，先用沙土覆蓋吸收，再用專用鏟刀清理殘留物，裝入密封桶存放，交由專業(yè)危廢處理公司處置，嚴(yán)禁混入生活垃圾。融雪劑泄漏到農(nóng)田或水域時(shí)，需及時(shí)用沙袋圍堵，防止擴(kuò)散，并用清水沖洗受污染區(qū)域，降低濃度，同時(shí)聯(lián)系環(huán)保部門檢測水質(zhì)和土壤，評(píng)估污染程度。日常存儲(chǔ)化學(xué)品時(shí)，設(shè)置專用庫房，防水涂料與融雪劑分開存放，庫房地面做防滲漏處理，配備泄漏應(yīng)急處理包（含吸附棉、中和劑、防護(hù)用品），每周檢查包裝完整性，發(fā)現(xiàn)破損立即更換。作業(yè)前對(duì)人員進(jìn)行化學(xué)品安全培訓(xùn)，考核合格后方可上崗，確保掌握泄漏處置流程和急救方法。